2012年2月15日雪佛兰旗下全新B级轿车迈锐宝正式在中国大陆市场上市，此次上市的包括2.0L、2.4L两个排量5款车型，售价区间为16.29-22.99万元。从平台以及定价来看，迈锐宝不但和同为通用旗下的君威形成直接竞争关系，也和标致508、索纳塔八以及低配的迈腾构成了对抗局面。下面，我们就通过体验对比，来看看他们之间的区别与高低。

更多精彩导购内容 请进入导购首页 >>>

　　一、外观、内饰：迈锐宝犀利 508优雅 迈腾稳重

　　迈锐宝的车头和整体轮廓与科鲁兹十分的接近，似乎就是一个放大的科鲁兹。不过尾灯来自科迈罗的灵感，方形的设计略微复古，但看上很运动。

　　后备厢盖同样立体感强，并设计了小扰流板结构，一定程度上能增加高速行驶的稳定性，而更重要的是强化了视觉效果，让这个车尾层次感更为分明。

　　迈锐宝内饰采用环抱式设计，和别克双君有着很相似中控台呈环形，前排左右两个座位似乎各自有着较强的独立感受。

　　仪表盘的设计与科迈罗很相似，略带方形的造型十分的夸张。虽然看上去有些怪异，但信息读取方便，左边是速度，右边是转速。副驾驶层次感很强，总之挺美国车的味道，冰蓝色背景灯光也比较养眼。唯一不足就是，内饰略显粗糙。

　　年轻锐利的运动风格造型是君威成功的重要因素之一。从原型车欧宝Insignia移植过来的流畅锐利的车身线条，造型精致的前后大灯，搭配上别克的标志性直瀑前格栅，不仅足够运动时尚，同时保持了别克独有的豪华大气。轿跑式车身风格其实对于35岁以下年轻消费群体颇具诱惑力。

　　君威环抱式的中控样式给人一种比较踏实的安全感，与此同时中控的用料绝对在20万中型车中算得上不错，炮筒式仪表带给我们十足的激情。虽然整体设计风格不如迈锐宝犀利，但君威更符合国人的普遍审美水准。

　　标致508车身线条饱满、流畅。外形设计比较容易让人接受。作为标致首款进入国内的B级合资车，目前关注度人气还是很高的。标致508拥有家族的共同特色，但有一个细节不能忽视，就是标致508造型并不怪异，流线的风格整体给人美感。

　　标致508内饰设计比较符合我们国人审美标准，中规中矩的中控台没有什么特别之处，整体做工符合这个级别的标准，仪表位置稍微凸出，但自发光仪表比较清晰漂亮。底部切平的方向盘无论是造型还是手感都挺合适。

　　索纳塔八采用了流体雕塑设计元素，从车前脸到车顶再顺势到车尾一气呵成。在形成视觉冲击力的同时，更勾勒出了一种轿跑车的元素，这种感觉和大众CC、奔驰CLS等车类似。无论从哪方面审视，索纳塔八都是一次极大的进步。

　　内饰方面，索纳塔八还是拥有十分明显的现代风格，不过X型中控配合人形空调吹风位置设计倒是有几分新意，炮筒式仪表拥有十分靓丽的造型和背景灯光，大面积的彩色行车电脑无论是信息还是视觉，都让人满意。略微不足的是，内饰材质以及做工还是有较大提升空间。

　　新迈腾的造型还是借鉴了辉腾的一些个性，当然迈腾也避免不了和新帕萨特有几分类似，只不过新帕萨的进气格栅是三条，而新迈腾是四条。

　　迈腾在车身上大量采用了镀铬装饰条以及镀铬防擦条，不仅外观看起来更加时尚大气，而且豪华档次感受亦有所提升。

 　　新迈腾内饰还是维持了大众一贯稳重风格，和B6车型差别也不打，只是引入了镀铬面板装饰看上去更时尚一些。作为一款所谓运动更偏向商务的车型，新迈腾其实也无可厚非，只是缺乏一点新鲜感罢了，但细节做工仍然不错，大面积使用塘塑材质，手感比较柔和。