2012/05/16 NO.114

　　2012款捷豹XJL不再是一款传统意义上的豪华车，设计师创新的设计将它与竞争对手区分开，赋予了更多的运动气质。虽然XJL在设计上区别与其它豪华车，但是经典的雪茄造型，以及内部极具复古范的奢华，都传递出这是一款有悠久历史的英国车。下面就同编辑一起走进这款XJL，细细品味它的魅力所在。

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　　动力：3.0升V6发动机驱动XJL并不费劲

　　这台入门版车型搭载的是一台3.0升V6自然吸气发动机，最大马力为238Ps，最大功率为175kW/6800rpm，最大扭矩为293N·m/4100rpm，与之匹配的是六速手自一体变速器，这在七速、八速当道的年代，六速似乎并不豪华。

　　这台不带增压的3.0升发动机驱动1.7吨多的XJL并不费劲，轻踩油门即可驱动这辆XJL，并不是十分绵软的悬架，将更多的路面信息传递给驾驶者，六速手自一体变速器虽然算不上豪华，但与发动机匹配的较好，换挡的顿挫感不太明显。

　　编辑将挡位转至S档，转速迅速飙升至三四千转，动力输出更强劲，发动机所发出的高亢声音让人热血澎湃，再享受了一段推背感后，弯道中的表现并没有直线加速来的爽快，虽然XJL采用空气悬架但并没有调节选项，在一定程度上影响了操控感受。

　　方向盘的转向对于这样一辆大型车来说恰当好处，虽然和日韩车比起来不算轻盈，但完成原地停车、掉头等动作也不会感到十分费劲。XJL的指向性对于一款车身超过5.2米的车型来说，已经算的上精准了。

　　如此庞大的车身，又以运动为主，轮胎的选择是至关重要的，XJL并没让我们失望，采用前后两种规格的轮胎，这种做法也是轿跑车中比较常见的，前轮胎为245/50 R18，后轮胎为275/45 R18。较宽的轮胎可以给我们带来更多的抓地力，在高速行驶中提高车辆稳定感。