阳春三月，奔驰再发力中国市场。3月28日，福建奔驰研发中心在福州青口厂区正式启动。作为深耕“本土化”策略的重要一步，福建奔驰研发中心的正式运营，将全面提升福建奔驰对中国商务车市场需求的反应速度及精准度。据悉，福建奔驰研发中心是戴姆勒集团在海外唯一的商务车研发基地，总占地面积约150亩，总投资5亿元人民币，研发中心共用戴姆勒的技术标准和设备规范，同时与戴姆勒研发中心总部进行全球同步确认与数据共享。

　　福建奔驰研发中心正式启动

　　未来将更贴近中国市场

　　据介绍，福建奔驰研发中心是戴姆勒集团在海外唯一的商务车研发基地，总占地面积约150亩，总投资5亿，两个部分分别位于青口厂区和福州海西高科技园区内，两处研发基地均采用产品数据管理（PDM）系统，包含产品设计中心、整车综合试验室、零部件测试试验室、道路试验场和试制车间。

　　福建奔驰总裁兼首席执行官莱瑞宁在仪式上说：“建设研发中心，是福建奔驰贯彻落实本土化策略的重要一步。研发中心的正式运营，将全面提升福建奔驰对中国商务车市场需求的反应速度及精准度。”

　　福建奔驰董事长廉小强也表示，研发中心将促进福建奔驰通过提升自身的研发实力，加强奔驰产品的适应性改造，加速产品的升级换代，更贴近中国市场。

　　为C200等重要车型提供技术服务

　　达到奔驰总部标准

　　据了解，福建奔驰研发中心在设计、建设和设备选用等方面，均严格按照戴姆勒的技术标准和设备规范；在设计放行、测试数据等方面，与戴姆勒研发中心总部可以进行同步确认和数据共享。福建奔驰董事长廉小强透露，研发中心自投入试运营以来，不仅完成了唯雅诺、凌特的部分测试、试验工作，还为北京奔驰的C200、C300两款重要车型，提供整车3万公里耐久试验等测试技术服务，成为戴姆勒集团乘用车的中国研发测试基地。

　　研发工作刚起步

　　可承担中国消费者特殊需求

　　莱瑞宁在接受专访时表示，目前福建奔驰研发中心的任务有：一、整车测试工作，测试的内容涉及多款车型；二、国产零部件的测试；三、在改装厂加工后的特殊车辆测试。在莱瑞宁看来，福建奔驰研发中心正处在起步阶段。他坦言，针对中国消费者的特殊需求，研发中心可承担一些改装车和改造车的研发工作。

　　去年的3月1日，福建戴姆勒正式更名为福建奔驰；时隔一年，福建奔驰研发中心正式运营，奔驰商务车在华推行本土化战略的决心可谓坚定。接下来，福建奔驰将如何深耕“本土化”战略？如何结合中国消费者的个性化需求，推出更加切合中国市场的车型，我们拭目以待！