也许兰德酷路泽的这个纯音译的名字对你很陌生，但如果提到“陆地巡洋舰”这个名字，或许在你的脑海里就能浮现出丰田越野车威猛身姿的影像来。正是在2007年，丰田在全球市场推出了全新一代的LAND CRUISER 200，而在2007年，LC200车型也正式在中国市场被命名为“兰德酷路泽”。

　　“车到山前必有路，有路就有丰田车。”这朗朗上口的句广告词，曾经是丰田开启中国汽车市场的大门的“金钥匙”。也印证了兰德酷路泽非凡的性能。不管我们怎么称呼它，兰德酷路泽那份不变的威猛与野性，始终是越野车粉丝们心中的经典。

　　外观：豪华大气，但并不过分追求虚荣

　　作为雷克萨斯LX570的原型车，自然自家的兄弟雷克萨斯LX570会与兰德酷路泽的体型极为相似，这在此前我们测试雷克萨斯LX570也曾经有所提及。但在丰田的品牌定位中，雷克萨斯是以高端豪华的形象面向市场，故而在雷克萨斯LX570展现在我们面前时，表现出了一种高贵的尊容，而丰田的兰德酷路泽呢？由于丰田对其品牌的定位，以及陆地巡洋舰车型一贯的追求，自然当兰德酷路泽摆在我们面前时，一种纯正越野车粗犷、豪迈的野性不由而生。

　　说是相似的两款车，但不难发现，兰德酷路泽在细节上并不像雷克萨斯LX570那样追求细节的时尚与尊荣。兰德酷路泽比起前一代更加富有王者的风范，周身体形更显魁梧，车身线条的肌肉感更强，发动机舱也更为厚重，放眼望去，着实一个肌肉猛汉伫立在你面前。

　　虽然兰德酷路泽并不过分追求奢华的尊容，但毕竟也是身价百万的高档车型，自然也有展现其高端形象的元素所在。粗壮的4横条进气格栅，比前一代多了一根，格栅也呈现出倒梯形的形状，并以金色的饰条加以点缀，似乎金色饰条的应用在丰田高端车型上是一种身份的象征，不仅车标会采用明显的金色配饰，就连格栅的边框也会用镶金的饰条，显出那么与众不同。

　　兰德酷路泽看似四方的前大灯，并没有过多的圆弧线作为装饰，只是在侧面形成了一个上翘的羽翼形状，比起造型前卫的城市SUV，显然要沉稳了许多，即便是与其表弟雷克萨斯LX570相比，兰德酷路泽也没有采用更加新潮的造型，没有镀铬亮条的点缀，甚至雾灯的造型保持了朴实的风格。但是仿佛兰德酷路泽并不需要这些虚荣，毕竟他还是一个侧重用途的纯种越野车，过多的时尚点缀在野外也并不能对性能有什么帮助。所以丰田的设计师还是选择了传统的造型，把全部的精力放在越野性能上就足够了。毕竟还是与雷克萨斯LX570分饰不同的角色嘛！

　　尾部的造型就更能看出兰德酷路泽与雷克萨斯LX570之间的血缘关系了。几乎如出一辙的造型，就连尾灯此刻也显得格外相似，但毕竟定位不同，在兰德酷路泽的尾部相对就更加简单没有了不必要的亮条装饰，反而一个裸露在外的拖车钩，仿佛又再一次告诉你，它隐藏在背后非凡的性能。

　　虽然兰德酷路泽的着眼点在性能上，但是在外形上，仍然少不了新时期下汽车人性化设计的主基调。硕大的后视镜，几乎要有普通家用车的两倍大，在驾驶过程中，自然视野的盲区和死角都变得格外渺小，让你有充足的视域观察周围的行驶条件。

　　除了宽大的后视镜，兰德酷路泽的四个车门均采用了无钥匙入车的门锁形式。这项配置相比在雨季也更能发挥出它的优势，不再需要你在雨里忙乱的在书包里摸索钥匙了。只要钥匙放在你的兜里，靠近车身，就可以将门锁打开，而下车时，无论你从哪个门下车，都可以轻易的将车门锁闭。

　　再来看看兰德酷路泽的轮胎，话不用多说你也知道这是为了越野而用的。原厂配备的邓禄普285/65 R17的全地形轮胎拥有了宽大的胎面及深沟槽的轮胎花纹，使其可以轻松应对沙石和泥泞路面。但对于疯狂的改装车迷来说，与注重公路性能的宝马、保时捷等SUV产品不同，他们只会将兰德酷路泽的轮胎扁平比越改越大，使其成为一款所向披靡的越野车。