路试——动力输出强烈，操控尚可。

　　测试中，我们对荣威550( 报价; 图片)的加速性能、制动性能、转向性能等进行了测试，详情如下所述。

　　测试车辆配置了1.8L排量带涡轮增压发动机，从参数看，此发动机具有低转速大扭矩的不错性能。

　　车子在起步时很平稳，感觉它的动力并不像它的外观那样有威慑力，深踩油门之后，车子在经历涡轮增压发动机加速迟滞通病的片刻之后，转速开始快速飙升，车速也跟着快速爬升，有了些小猛的感觉，不过，它的加速性能并没有达到我们的预想值，看来，它的动力与其运动性的定位应有的激进风格还是有些偏差的。

　　自动变速箱带有运动模式和雪地模式。运动模式为喜欢享受驾驶乐趣的人们提供了手动换挡的功能，而雪地模式则为冬季雪地行车提高了稳定性和安全性。

　　测试车辆为荣威550的最高配置车款，此车的17寸轮胎型号为215/50R17，相对于荣威550( 报价; 图片)其它车款装配的16寸轮胎215/55 R16更胜一筹。荣威550全系标配ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA紧急刹车辅助，在1.8T各车款中，更有TCS牵引力控制和ESP车身稳定控制系统配备。车辆的制动器均为前、后通风盘式，这在同级车中，是可以引以为傲的，同时也是行驶安全的保障。此车的制动力属于比较线性的风格，刹车力度可以较为随心的控制，不会出现减速误停车的情况，同时它的刹车效能也绝对能让人放心。

　　因为荣威550( 报价; 图片)的运动性定位，车辆的悬挂调校较为硬朗，在过减速带时，车内的震动很明显的在验证着这一点。虽然硬朗的悬挂可能使得舒适性下降，但行驶中的运动感觉也正是运动型轿车的一大特色。

　　车辆的转向不算特别灵敏，稍稍有些迟滞，力度偏重，但路感还算清晰，真皮方向盘的手感很好，很细腻，这一点也值得称赞。

　　总评

　　从设计上来说，荣威550是一款外观很靓丽、很有内涵，内饰很运动、很科技的一款车，空间在日常使用中也基本能够满足需求，操控性能也并不差，动力上虽然有些许的遗憾，但也并不能成为否决它的理由。

　　总之，对于喜欢追赶时尚潮流、体验数字科技的朋友，荣威550( 报价; 图片)是一个不错的选择。

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