随着中国第一批富起来的人的第二辆车选择了SUV，越野车在中国火了起来。而全尺寸SUV那高额的车价，巨大的转弯半径，坚如磐石的悬挂和居高不下的燃油消耗却吓退了不少对SUV蠢蠢欲动的潜在购买力。于是，城市型SUV应允而生，它有着敏捷而灵动的操控，柔软而舒适的轿车般悬挂，以及平易近人的油耗指标。起亚狮跑便是这样一款车。

　　在2008款狮跑创造了销售佳绩之后，起亚今日终于推出了狮跑的2009年款换代产品，对狮跑进行了进一步升级。坦白的说，这次09款狮跑的升级并不算很大，在发动机、变速器和悬架方面与08款没有任何变化，但是那些细节上的修改令狮跑更加经典，更加接近完美。

　　我应邀参加起亚公司于4月9日组织的09款狮跑试驾会，对该车有了初步的印象。

　　外观：

　　狮跑的外观可谓刚柔相济。前脸大量的使用了直线型的线条，显出速度和动感，而临近转角处却恰到好处的使用了阴柔的转弯，是整个车头不至于变成一个死板，了无生机的金属盒子。几条成角的直线勾勒出流线型的车头轮廓，而翼子板旁夸张的轮拱富含肌肉感，长度延伸了整个车头，暗示着这是一辆为实现荒野和森林梦想的座驾。

　　09款狮跑前脸上的变化在于前散热格栅的装饰条。08款两窄条的镀铬装饰条演变成一片较宽的镀铬装饰条，配以全面使用六边形网眼的进气格栅，不仅能够让散热器得到更多的冷却面积，更使整个前脸浑然一体，极具整体感，比08款显得更加简练，大气。并且，这样一改进，起亚狮跑的前脸与起亚赛拉图欧风、起亚嘉华形成了家族化的特质。

　　09款狮跑的侧转向指示灯从翼子板侧面移动到了时髦的后视镜上，而侧窗的下沿腰线位置则增加了镀铬的装饰条，侧车门内外把手也升级成了亮晶晶的镀铬效果。