本报讯 市民不必担心东西二环地下隧道出入口会加剧二环拥堵，出入口设置肯定会避开现有拥堵段。

　　自东西二环将建地下隧道的消息公布以来，不少市民担心在本来车流量就较为密集的二环再设出入口势必加剧拥堵。　　

　　柏诚公司城市与交通规划部总监王江燕此前曾参与东西二环隧道地下设计方案的讨论。

　　王江燕上午表示，地下隧道出入口肯定会避开现有的拥堵高峰地段，比如会在拥堵的上游进入，在拥堵的下游出去。　

　　目前，相关方案正在讨论中，相关设计单位也在进行设计。　　

　　隧道建设方案

　　“深埋”还是“浅埋” 仍在讨论

　　根据隧道走向是在二环路正下方还是在二环路附近，分别设计了深埋、浅埋多套备选方案。　　

　　据了解，由于二环路正下方20米深度为既有地铁线路，因此如果要从二环正下方穿越，就需在40米深度进行，也就是“深埋”方案。　　

　　如果在二环路附近下穿，避让地铁，就是“浅埋”方案。　　

　　据参与方案评审的道路专家介绍，地下隧道工程为过境线路，并非仅穿过二环路一段。　　

　　此外，参与治堵措施讨论的一位专家透露，东二环的地下隧道路线拟建从东单至雍和宫路段。　

　　按照北京市政府的“地下空间开发利用规划”，确定地下空间开发利用重点地区为王府井、中央商务区等17处，主要节点包括木樨地、公主坟等21处，此外还包括新城中心区、边缘集团公共中心。