中国反腐白皮书首次发布 中纪委常委吴玉良表示 公车配备使用新规近期出台———

　　本报讯 全国公车的详细数量和需要减少的数量将向社会公布，这是中纪委常委、秘书长吴玉良明确表示的。　　

　　昨天，国务院新闻办公室发表《中国的反腐败和廉政建设》白皮书，这也是中国首次发表反腐白皮书。

　　在发布会上，吴玉良表示，中央最近要出台有关公车配备使用的新规定，公车配备标准和总数都要下降。　　

　　吴玉良表示，公车问题是明年中纪委、监察部专项清理的一项重点工作。　　

　　中央办公厅和国务院办公厅最近要出台有关公车配备使用的新规定，这个规定比过去更加严格，比如对省部级干部公车配备的标准排气量和购置税都比过去严格了，对党政机关和直属事业单位的公务用车的编制也比过去严格了。　　

　　吴玉良没有把公车数量当做不能公布的信息，他明确表示，会把全国公车的详细数量和需要减少的数量公布。

　　清理难点

　　被改革对象 每个都是硬骨头

　　发改委一位不愿透露姓名的官员接受媒体采访时表示，像车改这样的改革，被改革的对象是领导干部和整个利益集团，因此“每一个都是硬骨头，阻力很大”。　　

　　目前，在公车领域已经形成强大的既得利益群体。在这个利益链条上，除了作为公车使用者的各级领导干部，还有公车采买机构、生产厂家、公车司机、车辆维修公司等。　　

　　公车现状

　　副科级干部 也配有专车

　　来自财政部等部门的数据显示，全国公务用车总量为200多万辆，每年消费支出1500亿-2000亿元。　　

　　消息称，新的公务车修订方案中规定：正部级官员用车排气量不高于2.5升、价格不高于35万元，副部级官员不高于2.5升、30万元，而一般公务用车则被限定在1.8升及16万元以内。　　

　　鉴于公车泛滥带来的诸多弊端，1994年，中共中央办公厅、国务院办公厅联合颁发《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》，明确要求，“部长级和省长级干部按一人一辆配备专车；现职副部长级和副省长级干部，保证工作用车和相对固定用车。” 这一规定开启了中国公车改革的序幕。　　

　　但遗憾的是，该规定的实际执行情况并不理想。　　

　　专家指出，几乎所有地方的乡(镇)长、县里的科级干部，甚至一些副科级干部，都配有专车。规定与现实之间的反差颇具讽刺意味。　　

　　数说白皮书

　　11.3万人 受党政纪处分

　　白皮书还提供了一系列惩治腐败的数据：自2005年集中开展治理商业贿赂工作以来至2009年，全国共查处商业贿赂案件69200多件，涉案金额165.9亿元。　　

　　自《关于实行党政领导干部问责的暂行规定》2009年发布后，2009年共对7036名领导干部进行了问责。　

　　同时吴玉良还介绍了2010年最新情况，他说，今年全国各级纪检监察机关查办的案件与去年同期相比略有上升。今年1到11月，全国各级纪检监察机关共立案11.9万件，结案10.8万件，给予党纪政纪处分的有11.3万人。其中，涉嫌违法移送司法机关的有4332人。　　

　　现场花絮

　　吴玉良晒工资 月入大概5000

　　“反腐”和“白皮书”这两个词都很严肃，偏偏就在昨天反腐白皮书的发布会现场传来了一阵阵笑声。　　

　　“你们今天提到了透明度，请问你们的收入是多少，你们愿意公布吗？”这个问题的发问者是美联社的记者，她所问的对象是几位副部级官员。　　

　　这位记者用的是汉语，说完之后场下发出阵阵笑声，而主席台上的四位官员，分别来自中纪委、监察部、高检和高法，大家互相看着，也笑了起来。　　

　　四位官员最善于和媒体打交道的是吴玉良，他同时是中纪委的新闻发言人。　　

　　吴玉良先征求了其余几位官员的意见，没有得到响应，“谁回答这个问题？我来回答吧。”　　

　　伴随着另一阵笑声，吴玉良说：“这个问题摆在桌面上是非常透明的，我的工资每个月都打在卡里，大概是5000元左右。”　　

　　在另一个问题中，吴玉良特别强调，“我自己宣布的工资不见得准确，我的工资都是我家里人管的。”