搜狐汽车讯 据国外媒体1月4日报道 美国曼哈顿地区法院驳回了对冲基金对保时捷的起诉，多家对冲基金控诉保时捷2008年计划收购大众时给对冲基金造成了20亿美元的损失。此后周一保时捷股价上升，赢得此诉讼为保时捷与大众合并搬掉了最大一块绊脚石。

　　保时捷股价上涨12%，大众上涨3.2%。瑞士信贷分析师表示“我们认为这对于保时捷股东来说是个利好消息，因为保时捷与大众合并最大的风险已被拆除。”这起诉讼推迟了保时捷明年将大众纳入旗下的动作，而此次胜诉为保时捷按计划向市场供股融资打开了大门。DZ银行的分析师迈克尔表示“这一裁决为保时捷供股融资铺平了道路，预计保时捷2011年上半年能够融资50亿欧元。”

　　上周末，美国曼哈顿法官贝尔(Harold Baer)驳回由美国及其他国家39家对冲基金对保时捷操控大众股票的控诉。保时捷在2008年8月秘密购入大量大众股票，使大众股票价格猛增，从而使做空大众股票的美国对冲基金蒙受20多亿美元的损失。为此，美国对冲基金对保时捷提起诉讼。

　　卖空者指控保时捷在2008年否认买入大量的大众股份，并用交易手段隐瞒所持仓位，从而误导投资者。保时捷随后在当年的10月26日表示已掌控大众的大部分普通股，引发卖空者纷纷补仓，从而导致大众股价大涨。

　　据报道，大众股票原本被众多投资者看空，然而借助以复杂衍生工具为主的秘密策略，保时捷不仅获得了大众汽车的控制权，而且还获得了巨大的“账面”利润。相反，对冲基金错误地预计大众汽车公司股价将下挫，结果遭受了重大损失。分析师认为，对冲基金的损失将极大。《纽约时报》曾称，对冲基金在大众汽车股票上采取了多种策略，其一就是利用大众汽车两类不同股票进行套利，其二是买入保时捷股票，并押注大众汽车的股价下跌。至少有两只美国对冲基金——格列维资本(Glenview Capital)和绿灯资本(Greenlight Capital)——参与了对大众汽车股票的卖空行动。不过尚不清楚它们是否已经回补了其空头仓位。

　　利用金融衍生工具，突然宣布持仓水平，保时捷的做法颇类似对冲基金。在截至2007年6月30日的上一财年中，保时捷在股票期权方面的投资收益达到 36亿欧元，占该公司税前利润总额的62%，比重远远超过其跑车销售收入。保时捷公司2005年买进了大众20%的股份，之后开始秘密买进该公司的期权。有机构称，保时捷公司买入的大众期权的价格不到200欧元，有些甚至不到100欧元，这样保时捷得以在大众股价上涨时获得差价。以当前的股价计算，如果这些期权被行权的话，保时捷将获利数十亿欧元。（雅龙）

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