内饰与空间：马5暗格藏新意，途安对此沉默不语

已经见不到老款马自达5那个单薄的方向盘，取而代之的是一款握感十足，设计合理的三幅多功能方向。

    内饰部分，已经见不到老款马自达5那个单薄的方向盘，取而代之的是一款握感十足，设计合理的三幅多功能方向盘。在方向盘后方，是全新设计的炮筒式仪表台并带有镀铬装饰，使其看起来颇为高档。马自达5的新中控台也给人带来了更好的视觉感受，镀铬装饰闪闪发亮，虽然实用性不大，但始终能给车内驾乘人员带来愉悦的心情。

在马自达5 的第二排座椅下边，还有一个非常实用的隐藏式储物空间。

    说到MPV，最不能不说的就是车内空间的多变性了。新款马自达5采用7座设计，前排座椅做工细致，坐感很舒服。后两排座椅均可以分别放倒，为车辆腾出足够大的载物空间。第二排座椅的乘坐性也很不错，但只限于两人乘坐的时候。其中，第二排中间的座椅设计较为狭窄，乘坐舒适度有限，多数情况下还是将其放倒当做后排另两个座椅的扶手比较合适。而第三排座椅基本没有任何舒适性可言了，仅仅能作为应急之用。

新途安的内饰就显得传统的多了，家族式的内饰风格使人感到熟悉；在大众家族的内饰面板上把空调与音响的面板对换也是一新意吧。

    途安的内饰就显得传统多了。上深内浅的双色内饰风格能在许多大众的车型上看到，即使加上镀铬装饰的点缀，也只是起到了使整车内饰看起来不再那么死板的作用。在大众家族的内饰面板上把空调与音响的面板对换也是一新意吧。途安内饰的做工非常出色，走居家路线，使人长时间注视也不会感到厌烦。途安的三幅方向盘功能非常强大，集成了多媒体功能和电话功能，基本可以使驾驶员在弹指之间自由的控制车内电子设备了。

搬倒途安的第二排座椅后并没有发现什么令人兴奋的“暗格”，但途安车内的储物空间也够用了。

    说到车内空间的多变性，2011款途安整个就是一个变形金刚。第二排的三个独立座椅可以分别放倒，尾箱里还可以选配增加个第三排，途安的车内空间变化可以很让人充满想象力。坐在途安的前两排座椅上，无论头部空间还是腿部空间，均会感到十分舒服，一点也不拥挤。再加上较高的车身，使车内成员在视野方面比普通家轿有着“先天”的优势。