配置：途安性能占优，马5配置领先

    在性能配置方面，无疑是大众途安更具优势。虽然1.4T发动机的最大功率为96Kw/5000rpm，并没有超越马自达5的2.0升自然吸气发动机106Kw/6500rpm的最大功率，但其在1750rpm便可输出220N.m的最大扭矩可使此次的竞争对手相形见绌。在变速箱方面，途安错采用的7速DSG双离合变速器也能让马自达5那个传统的5速自动变速箱感到捉襟见肘。

    我们不是性能的奴隶，不能以简单的参数和技术比较来判断两车的性能差距。但是，途安1.4排量带来的低油耗和DSG变速器换挡平顺性却实实在在地让我们感受到了：有技术，就是不一样！

马自达5 2.0L自然吸气发动机	大众途安1.4T涡轮增压发动机

马自达5 五速手自一体变速箱	大众途安 七速DSG变速箱

    在安全配置方面，显然还是途安更全面些。虽然牵引力控制、车身稳定系统在绝大多数的情况下都不会派上用场，但有总比有没有强，日常驾驶可以图个心里踏实，在关键时候还能避免意外的发生。自动泊车系统可是大众途安的豪华配置了，此项配置很少能在20万元以下的车型上看到。但这并不能说明大众途安就一定比马自达5有优势，除了前排气囊、侧气囊外，马自达5还比大众途安增加了头部气帘，这项配置可以在发生意外的时候为前后排人员保命。

途按配备了车身稳定系统、自动泊车系统、倒车雷达、胎压监测。

途安前排空调采用双区温控,可以根据个人偏好来分别调节温度。

马自达5的电动侧滑车门只要拉动把手，就会激活电动程序，车门会自动打开或关闭。

马自达5还为后排乘客配备了旅途中摆放零食以及其它物品的小桌板。

    在舒适配置方面，大众途安和马自达5几乎不分伯仲，从配置表上看，途安的确在音响等方面有所优势。但对于车内乘坐的宽敞度，上下车的方便程度上还是马自达5有着明显优势。再加上马自达5为后排乘客提供了小桌板和电动后滑动式车门，使得这款车更具有公务气息，这也大大增加了马自达5的豪华感。

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