操控喜忧参半

　　正如你所预想的，拥有这些微乎其微的改变不足以成就一辆运动跑车。2011现代索纳塔2.0T SE是一款高性能的家庭轿车，却不考虑进行时尚而创新的改变。

　　除了明显的车身倾侧，索纳塔的EPS电子助力方向触摸起来没有手感，而且几乎获取不到任何前轮反馈。但是，它的抓地力却十分强劲，0.84g的防滑系数就证明了这点。

　　2011现代索纳塔2.0T SE倾向于转向过度以迅速改变方向，但是对于高速行驶的索纳塔来说是一个极大的挑战。如果你是在弯曲的小路上行驶，油门的起落能为你提供足够的功力进行过度转向从而纠正行驶方向，与此同时，你还能享受过度转向带来的乐趣！但是，遗憾的是，消音方向盘也就意味着你永远无法体会到驾驶带来的巨大满足感和舒适感，因此，总的来说，其性能表现好坏参半。

　　悬挂的优势在于索纳塔拥有完全适合居住的乘坐质量，漫长的高速行驶也不再是一件苦差事。

　　或许基于这样一个事实——2011索纳塔早已成为万人瞩目、棱角分明的车型，现代也就没有投入太多的精力对涡轮增压和自然吸气SE进行区分。其最主要的不同在于尾部的蓝色T标志。