配置丰富但操作很简单

　　而索纳塔2.0T SE与SE 2.4在内部构造和内饰上保持一样的风格。座椅的标准布料柔软而舒适，皮革长枕提供类似的横向支撑。尽管内部装饰豪华而时尚，但是相关的控制装置的操作却十分简单。储存空间非常宽敞，且SE配备着双区自动空调，USB输入，XM卫星收音，蓝牙和电动驾驶座椅。

　　但是有两点我们不能很满意：1：车门扶手的填充物太少，在长途行驶中人们会有不舒服感。2：难以判断车门装饰材料是拉丝铝还是木制品。更重要的是这两种材料都都显得不合时宜，让车子一下子便逊色不少。

　　依然自我-只为更好

　　2011现代索纳塔2.0T SE的起价约合17万人民币，仅比自然吸气的索纳塔SE贵了1万多元，而且2.0T比SE在动力上更强，多了74匹马力，由此看来这个价格合情合理，并不算是天价。如果你想要GPS导航和天窗套装，则要多付2,600美元。

　　那么，涡轮增压的索纳塔真如现代汽车驻北美分部的总裁兼CEO -John Krafcik所说的那样具有超凡优质的性能吗？我们不敢下此结论。但毫无疑问，它强悍的性能给我们留下深刻印象。具备额外功率（不会招致超速罚单）使得它备受关注，且更易于升级。把名义成本考虑进去的话，你会发现它越发的诱人。当然，如果现代还能推出可选装的运动套件，那么它就更完美了。

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