近日，长安汽车A股增发计划顺利完成，本次合计增发3.6亿股，共募集资金总额35.08亿元。据长安汽车公开透露的信息显示，此次增发的资金将全部用于微车扩能技改、小排量发动机产业升级、提升自主研发能力三大项目。对此业内人士表示，随着此次增发计划的顺利完成，将有望进一步推动长安汽车自主品牌发展。

　　据了解，长安汽车此次增发是继上汽集团、广汽、比亚迪、奇瑞等车企之后，又一通过A股顺利融资的自主品牌厂商。“与上汽集团去年成功增发的100亿资金收购通用汽车股票不同，此次长安汽车增发的35亿主要用于技术改造。尽管二者资金使用用途不同，但对中国汽车品牌做大做强都有着重要的推动作用”，该人士分析说。

　　据长安公布的财务数据显示，近三年资产规模保持了持续增长，2008年末比2007年增长7.07%，2009年末比2008年增长了59.24%，达到244.7亿元。2010年上半年长安汽车更是实现营业收入约166亿元，比上年同期增长44.58%。不论是长安汽车的资产规模还是公司的产销规模，都得到了大幅增长。

　　据介绍，作为中国汽车的四大之一，长安汽车虽然在微车领域占据了中国微车市场的半壁江山。但由于微车市场的特点，价格低、利润薄一直是所有微车厂商的疼处。此次技术改造不仅有利于提升长安汽车的竞争力，还将通过高品质的产品，提高长安汽车的溢价能力，进一步提升长安汽车在微车领域的竞争力。

　　而在自主轿车方面，虽然奔奔、悦翔、CX三大体系已经初步形成，并稳稳占据了相应细分市场的主导地位，但与上汽、吉利等自主品牌相比，长安汽车依旧面临着产品价格低、品牌低的困扰。“除了此次融资，长安汽车还将在今年发布中高端品牌，由此可见，长安汽车自主品牌的大发展已经箭在弦上”，该人士分析称。

　　对此次融资增发的成功，长安汽车相关负责人表示，长安自主品牌在建设初期和推广阶段耗资巨大，目前长安自主品牌轿车的生产、销售以及品牌建设还处于初步发展阶段，此次融资增发的成功，无疑为长安自主品牌的发展提供了强大动力。

　　不过，分析人士也表示，如果公司推出的自主品牌产品不能在合理的时间内达到一定市场份额，形成规模效益，则有可能无法实现公司的业务战略、收回公司的投资。另外，国家未来仍有可能通过调整消费税税率来引导汽车消费，鼓励小排量汽车发展。若届时长安公司能够及时调整产品结构以适应消费结构变化，必将会影响公司的产品销售和经营业绩。