全新Polo何时推出？关键或要看1.2TFSI发动机国产

　　大众两厢Polo和三厢Polo在市场上受到的欢迎程度截然不同。一般来说，三厢车更容易受到市场青睐，但大众Polo则截然相反。不过，就目前的现状来说，上海大众可能并没有想要去改变。之前，搜狐汽车曾经曝光过上海大众Polo从2009-2015年之间的销量计划，从这份计划表中来看，上海大众对于三厢Polo未来的销量期望就并不是太高。

　　然而这份计划表毕竟是在2009年之前做出的，中国市场近两年的销量增长速度超过了所有人的预期，2010年上海大众的销量超过了百万辆大关，明年的销量目标必定更高。面对已经到来的各项政策调整和限车的高呼声，上海大众不得不有新的应对。国产三厢Polo历年来销量不高，面对压力，上海大众是否会再次举起两世同堂的大旗，以期待三厢Polo扭转现在的颓势，为上海大众完成销量目标增加一份筹码？ 

 　　上图：南非版小改款

 　　如果上海大众像在南非市场那样，将旧款Polo调价下压，参与更低级别市场的竞争，而用新Polo征战A0级高端市场的竞争，那么上海大众就必须赋予三厢Polo更重要的卖点，仅凭借外观上的这一点变化很难做到。也就是说，如果上海大众不尽快国产1.2TFSI的发动机，那么三厢Polo的两世同堂销售策略就很难奏效。全新三厢Polo之所以迟迟没有国产，或许就在等待着新的1.2TFSi发动机。只要1.2TFSI发动机能够按计划国产，那么全新Polo也就会紧随国产。届时，上海大众也能改变三厢Polo的窘境，并很大程度上实现两世同堂的策略。

全新POLO三厢到来或许至少要到明年年底

　　另外一点，由于全新polo两厢已经放弃了劲情这个名称，那么如果三厢polo改款上市时也放弃了这个名称，那么大众很可能就不会采用两世同堂的策略，反之，则可能性较大。

　　小结：对于三厢Polo这款车型来说，它目前在上海大众的销量构成中并没有发挥太大的作用，但面对中国汽车市场接下来的变化，上海大众或许要在三厢polo上做更多的文章了。笔者个人的观点认为，改款Polo和全新Polo很可能会采用两世同堂的策略，以期待达到更高的整体销量目标。

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