京城汽车治堵方案去年12月23日正式实施，影响程度还需要一段时间才能验证。但进入2011年，京城汽车市场已经发生了较大的变化。可以肯定，京城治堵方案对京城车市的影响将是巨大的，而且其影响是长远的、综合的和全面的。国内目前已经出现交通拥堵的城市，很有可能纷纷效仿京城治堵，实施限行限量，此风一旦形成，将对全国汽车销售市场产生重大影响。

　　治堵方案明确在用车辆消费者需使用车辆三年以上，才能不参加摇号，直接更新车辆。京城行业部门正式公布，至2010年底，全市机动车总保有量为480万辆，简单地以480万辆减去近三年来京城销售的210万辆车，也就是说今年可进入更新车辆基数为270万辆。设想一下，最多有10%的车辆可以实现更新，再高的可能性不大了，意味着将有26万-27万辆车可以置换新车。

　　那么，按初步测算结果24万辆规定目标，加上27万辆更新总量，基本上今年京城可达到50万辆新车销售的水平。即使达到50万辆的水平，比去年89万辆仍是下降了44%，实际影响巨大。