北京现代第八代索纳塔即将在国内上市之际，从美国和澳洲传来消息，在两次NCAP测试中，第八代索纳塔均获得五星评价，达到目前世界最高水平的安全性能。

　　车身采用热冲压工艺 赋予钢板超高张力

　　先进的车身结构设计和高刚性车身材料是第八代索纳塔保护乘员安全的坚固屏障。第八代索纳塔车身采用热冲压工艺，这种制造工艺是将钢板高温加热至900℃，冲压成型的同时迅速冷却，赋予钢板超高张力。同时，第八代索纳塔将高刚性钢板的使用比重提高到62.1%，进一步强化了安全性能。此外，采用碰撞能量分散式结构的车身能够在碰撞发生的瞬间将碰撞产生的能量分散，最大限度地保护乘员安全。

　　6安全气囊 抵御前方和侧面撞击

　　研究表明，有气囊装置的轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低14%。第八代索纳塔配有6安全气囊，包括前排双安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘。

　　主动式安全头枕 降低追尾造成的颈椎伤害

　　发生追尾时，前车因受到后车向前的撞击而突然加速，人坐在座椅上所以同汽车一起加速，而头部则因具有惯性而保持原运动状态。这样一来，因为有速度差所以头会向后仰，很容易伤及颈椎。

　　主动式安全头枕非常重要，在发生追尾等事故时，头枕会向前移动来减缓事故带来的冲击以及支撑住乘客的头部以减少颈部的受力，从而减轻后部碰撞对颈椎的伤害。据调查显示，配备主动式头枕可降低75%追撞所造成的颈椎伤害。

　　双预紧安全带 防止乘员身体前倾

　　大部分中低端车型配备的都是紧急锁止式安全带，这种安全带能够在发生碰撞或者急刹车、乘员身体迅速前移时，将安全带锁死固定。不过，这种安全带对保障安全来说并不完美，因为在碰撞的一瞬间乘员身体还是会有小幅度前移，而且安全带和乘员身体之间还会有间隙，导致乘员位移加长。

　　第八代索纳塔搭载的预紧式安全带有效解决了这一问题，在汽车发生撞击的一瞬间，乘员尚未向前移动时，安全带首先会将织带往回拉一段距离，以消除安全带与乘员身体之间的间隙，减小乘员的位移，将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。

　　除以上说到的之外，在安全方面，第八代索纳塔还全系标配ESS紧急制动提示系统、VSM车身稳定控制系统、TPMS胎压监测系统，以及自动防炫目内后视镜、倒车影像等高级配置，全面造就了索纳塔的优异的安全碰撞性能。