2011年2月10日，马拉内罗——在董事长卢卡•迪•蒙特泽莫罗（Luca di Montezemolo）的主持下，法拉利公司董事会2月10日召开会议，总结分析了公司2010年的年终业绩数据。

　　对法拉利公司而言，2010年是极其成功的一年，公司多项业绩超越了其史上最佳业绩年度2008年。

　　2010年，法拉利公司共交付了6,573辆车，与2009年相比，增长了5.4%，创造了法拉利历史上的最佳销量纪录。这一卓越的业绩主要归功于新兴市场特别是亚洲市场的巨大增长，以及美国市场恢复到其最高纪录水平。

　　法拉利2010年净营业收入超过19.19亿欧元（增长了7.9％），年度营业利润超过3.027亿欧元（增长了26.9％）。

　　盈利能力同样有所增长：销售回报率达到了15.8%，是法拉利史上最佳业绩之一。这一数字远高于汽车行业的平均水平，接近奢侈品行业的水准。

　　另一项优异成绩是2010年实现了行业净现金量达到6.308亿欧元，显示了法拉利强大的自筹资金能力。现金流量超过2.9亿欧元。两项业绩均达到了法拉利的历史最高水平。鉴于法拉利近几年来一直将营业收入的15%左右用于产品研发，这两项业绩更显得尤为突出。

　　产品投资不包括2010年公司在F1方面的投入。在2010年，法拉利车队直到最后一场比赛之前仍有机会回归F1锦标赛的最高领奖台。2010年还见证了法拉利与西班牙桑坦德银行达成合作伙伴关系，桑坦德银行首次成为法拉利车队官方赞助商；同时车队还与包括壳牌在内的其他重要合作伙伴成功续约。

　　这一系列成果的取得，归功于法拉利旗下多种车型所获得的巨大成功。以法拉利California为例，由于采用了HELE系统和"暂停重启" (Stop&Start)节油系统，以及对车身部件的智能控制，在保证车辆高效率的同时，二氧化碳排放量减少了23%，这些技术的综合运用成功吸引了更多的客户。法拉利458 Italia在2010年上市之初，即吸引了整个汽车市场的关注，广受汽车评论家的赞扬，成为同级别车型的标杆，并荣获全球多项权威大奖。法拉利599 GTO 限量版同样获得巨大成功，在北京车展正式发布之前已销售一空。法拉利的个性化业务同样做出了重要贡献，继在马拉内罗开设的第二家法拉利Atelier个性化工作室之后，公司又在东京和纽约各开设了一家Atelier工作室。

　　按地理区域划分销量，中国大陆地区销量近300辆，增长了43.6%，创造了新的纪录。如果加上中国香港和台湾地区，大中华区的销量达到478台（增长了23.8%）。这项业绩使亚洲市场跻身全球销量排行榜第四位。

　　中东各国市场也表现不俗，尽管总体经济形势不佳，销量仍然达到349部车，保持了2009年的优异水平。

　　美国市场同样创造了新纪录，增长率达到12.7%，销量为1576部车。整个北美地区（包括美国和加拿大）保持了其主要市场的地位，销量占法拉利全球总销量的26%。 

　　欧洲市场尚未实现期待已久的经济复苏，但是总体上保持稳定。特别是英国市场的销售达到467部车，比2009年增加58部。虽然东欧地区目前只占总销售额的一小部分，但也实现了近5%的增长。

　　在品牌营销活动（零售、特许经营和网络销售）领域，2010年法拉利精品店在全球新开设多家门店，其中包括闻名遐迩的纽约林荫大道店和约翰内斯堡新店，目前法拉利精品店在全球达到了40家。

　　特许经营方面，最引人瞩目的新亮点是2010年11月开始营运的阿布扎比法拉利世界主题公园。在营运的最初几个月，阿布扎比主题公园的各项表现均大大超过预期，公园内的法拉利精品店很快跃升为全球排名第一的精品店。

　　网络营销同样有增长，www.ferrari.com 网站页面访问超过了3亿人次。法拉利的社交网络渠道，包括Twitter及Facebook都大获成功。法拉利Facebook 开通很短时间内即吸引了超过300万会员。

　　www.ferrari.com 网站目前提供七种语言版本，包括日文和中文。阿拉伯语版即将于今年推出。 

　　以下另外两组重要的数据进一步显示了法拉利在2010年取得的成功：

　　位于马拉内罗的法拉利博物馆首次吸引了超过22.5万名游客，其中60%以上来自意大利以外。

　　法拉利确认进军印度市场，首家法拉利授权经销商将于今年春天在新德里开张，第二家则将于年底在孟买成立。包括印度在内，法拉利在全球58个市场运营。