车型五：上海大众途安

　　定位：1.4TSI发动机先进，配置比较丰富，5座利用率高，智雅版性价比最佳

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　　途安其实是一款很家用化的MPV车型，不过在这里我们并不推荐7座车型，不仅是因为只有顶配的选择狭窄，而是7座的第三排空间实在有些过于局限了。2011款途安放弃了上代途安使用的U型平庸大嘴造型，改为新款家族式的镀铬横拉式格栅，同时大灯采用了时下流行的熏黑款式。至于车身的侧面及车尾，和老款车型相比则没有太大区别，仅仅是防擦条的位置和后尾灯组的配色有些许的改动。

　　2011款途安在内饰方面的变化和外观相比则更少了，能明显与老款车型区别的地方就属方向盘换装了最新款式。其次就是中控台空调面板及音响面板周围的饰板，由原来的木纹改为了灰色类金属装饰。

　　空间方面， 2011款途安第二排的座椅仍然设计为三个独立座椅，坐在这里的三名乘客可以根据自己的需要单独调节座椅的前后位置和椅背的倾斜角度。此外途安还为第二排左右两位乘客准备了小桌板用来放些随身常用的物品，而途安的第二排中间座椅在放倒后也可以当做中央扶手来用，组合方式还是比较多样的。不过途安的车身长度只有4395mm，轴距只有2678mm，大多数时候5座车型会比7座更实用。

　　新的1.4TSI涡轮增压发动机成为新途安的动力标配，性能大家都很熟悉，最大功率96KW，峰值扭矩220N.m/1750rpm，配套的是5速手动变速箱以及7速DSG双离合自动变速箱。最高车速可达190KM/h。而且采用正时链条技术，无论是保养成本还是用车油耗方面，都要远胜于老旧的1.8T和2.0L四缸8气门发动机。这是新途安吸引眼球的重点。

　　其实2011款途安的配置增加也是其一个广受关注的重点，智雅版本是性价比较高的，不仅有前排侧安全气囊、还有ESP、自动驻车/上坡辅助、胎压监测等齐全主动安全措施。舒适功能也有电动天窗、真皮座椅、后排空调出风口、后视镜加热等实用装备。从默默无闻的平淡MPV，升级为热门的家车，看来途安的华丽转身由内及外的改变功效显著。