车型三:东风日产天籁
推荐车款:东风日产天籁 2.5L XL 领先版
2010年度总销量:14.08万 月均销量:1.173万
天籁这个车型在国内的历史,要追溯到上个世纪末了,当时的"风度"让国人见识到了日产在小排量高效能引擎方面的深厚功力。那台2.0升V型六缸引擎,在动力、油耗、噪音、震动等方面,让每一个接触过风度的消费者,印象颇佳!如今的天籁在动力组合和舒适性方面,依然堪称典范!
2010年天籁总共卖出去14万台,在B级轿车里名列第三名。安静、舒适的口碑,是每一个接触过这车的消费者,都很认同的事情,而且标配的CVT变速器和无钥匙启动也让天籁家族在配置方面,力压那五位选手。所以天籁成为了B级轿车里"舒适性"的代言人!
天籁的内饰很有特色,仿佛把客厅搬到了座舱里,细腻、流畅、大气的视觉感受,很是养眼。 |
天籁的内饰很有特色,仿佛把客厅搬到了座舱里,细腻、流畅、大气的视觉感受,很是养眼。以中控顶部内嵌式的显示屏为中心,依次向下排列的空调、音响控制面板,让天籁内饰的视觉效果,很上档次!这种内饰设计风格和天籁车型定位很是贴切。
2.5升V6引擎,在这个级别车型里绝无仅有。连续可变气门正时技术的使用,使其拥有185匹马力和232扭米的动力储备。 |
凭借着V6引擎和CVT无级变速器的出色表现,2.5升V6版本的天籁,共卖出去8.91万辆,因其在动力方面远好于2.0升版本,而价格方面又远低于3.5升的天籁,所以2.5升的版本成为天籁家族中最走量的。2.5升V6引擎,在这个级别车型里绝无仅有。连续可变气门正时技术的使用,使其拥有185匹马力和232扭米的动力储备,这么高的动力数据,也让其他几台自然进气的引擎,有些尴尬。而丝般顺滑的CVT,让本文中其他选手所使用的5速或是6速自动变速器,在油耗、平顺性、工作噪音等方面,差距稍显明显。
在2.5升天籁的几个版本当中,指导价22.48万的2.5升领先版在性价比方面尤为突出,领先版比导航版便宜了2.5万,不过类似的镶嵌在中控面板上的导航+倒车影像系统,在专业的改装店里,4位数的花费即可解决。所以作为2.5升组当中最便宜的一款,领先版很是超值!2.5升领先版的天籁,在安全方面很有优势,像侧气囊、侧气帘、车身稳定系统、氙灯、自动头灯、大灯高度可调和清洗功能等,让天籁领先版的防护性能很是突出,而天窗、两向调节真皮多功能方向盘、巡航、泊车辅助、行车电脑显示屏、真皮电调座椅、多碟CD、自动分区空调以及后排出风口等配置,让领先版足以胜任商务接待的工作了。而拥有这一切只需要付出20万即可提车。实际售价在20万元左右的领先版2.5升天籁,凭借着性能优异的心脏和舒适的一塌糊涂的座舱,成为B级轿车里最安逸的移动商务会所。
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