2011/03/01 NO.022

    它身长体宽，传统而坚固，经过4年的研发与苛刻路况测试后与消费者见面。作为对传统比亚迪车寄予更多希望的人，比亚迪M6作为比亚迪传统汽车的旗舰，将被人们认定是目前在自主中高档汽车中的新基准。

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　　 【搜狐汽车 评测室】拥有一辆MPV车型你能得到什么？对家用来说，三口之家加上双方父母正好七人，聚餐、出游等等再合适不过；对商务来说，接送客户、或是拉些大件物品也很轻松自如，这正是MPV车型强于一般轿车的最大优势。比亚迪M6正是这样一款车，源自丰田普瑞维亚的设计让它内外看起来都很漂亮，而价格只有对方的一半左右。

    近些年，MPV车型的优势逐渐被国内消费者所认可，随之市场也逐步被打开。到目前，与比亚迪M6相近价位的MPV车型包括进口马自达5、上海大众途安、郑州日产御轩以及长安福特的S-MAX等等。在这些竞争车型中，M6的车身和轴距尺寸最大。

比亚迪M6的车身和内饰采用了已有车型的成熟设计，美观的设计让消费者很容易接受。

　　比亚迪M6的车身和内饰采用了已有车型的成熟设计，美观的设计让消费者很容易接受。当然，厂家在细节的设计上也做了一些改动，诸如前格栅、前杠、轮毂、前后大灯等。在车身尺寸上，M6在普瑞维亚的基础上还有小幅增加，不过这种变化在视觉上并不明显。

　　比亚迪M6有两种动力系统配置，包括2.0L排量发动机搭配5速手动变速器、和2.4L排量发动机搭配4速手自一体变速器，在消费者选择时的灵活度并不是很好。

　　我们本次试驾的M6为2.4L自动档车型，这款发动机及变速器均来自于日本三菱，性能及可靠性已经经过了很多其它车型的验证。这款三菱4G69型号的2.4L发动机，最大功率为118kW/5800rpm，最大扭矩为215Nm/3500-4500rpm，它在中高转速的动力发挥更加突出。

　　车辆怠速时，车内能感受到的发动机噪音和震动很小，对车内的谈话或收听音乐没有丝毫影响。起步时，轻轻踩下油门，车辆便能顺畅地向前驶出，动力一点也不软弱，随着油门的深入，车辆平稳地加速，没有动力澎湃的表现，但也足够应付大部分驾驶者的需要。

　　80km/h左右的车速行驶，你会感觉很轻松，再加速的话，变速器的降档还算及时干脆，随着转速的提升，车辆有不错的后劲表现，加速、超车很容易。

【比亚迪车友会】 

攒了一年的钱，明天就要给G3赎身了
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