4820mm的车长、2960mm的轴距令M6的转向不像小型轿车那样灵活，不过轻巧的方向盘为驾驶者的操作省下了不少力度。

　　皮革包裹的四辐方向盘略显光滑，提供的摩擦效果稍稍差了一些。附带的音响和巡航系统多功能按键较大，行车中能够很方便地操作。

　　与竞争对手车型普遍采用的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂有所不同，M6前后均采用了双横臂式独立悬挂，一定程度上降低了成本。虽然在行车中的操控表现与竞争对手的悬挂结构相比有小幅差距，不过对于大部分用户来说，这种差距并不会被注意到。

　　高速行车中，M6能保持比较好的稳定性，没有明显的车身晃动。同时，底盘悬挂也能对路面的颠簸很好地缓冲处理，基本消除了恶劣路面对驾乘者带来的大部分生硬感觉。