2011款福特锐界：

　　新车介绍

　　外观：

　　全新锐界拥有一个非常大气、粗犷的外形设计，特别是在车头部分。其中最显眼的地方要属前格栅了。在进气格栅夸张扩大同时，锐界的大灯却缩小不少。与中网连成一体的大灯采用透镜设计，仿似眯着的眼睛，欲藐视路上一切车辆。发动机舱盖高高突起，与进气格栅形成一个平面，使原本已夸张无比的进气格栅更显宽大，甚有重型卡车的味道。

　　锐界侧身并无多大变动，整体设计以直线为主，没有夸张的腰线也没有多余的防擦条，一切都显得十分简洁，很有欧洲设计范儿。

　　相对于前脸的夸张设计，尾部要收敛得多，难以找到让人激动的元素，一切均中规中矩。除了C字母型的LED尾灯和镀铬装饰的双排气管外整体感觉没有什么亮点，后悬较短让锐界看上去像一台超大号的两厢车，显得动感而且灵活。

　　从外形尺寸来看，锐界长宽高分别为4679/1930/1702mm，轴距达到2896mm。虽然长度、高度一般，但较宽的车身仍给人一种十分沉稳的感觉。长轴距带来的优势最直接体现在车内空间之上。从官方公布的图片来看，尤其是后排腿部空间，十分充裕。

　　内饰、空间：

　　锐界整个中控台分为上下两层并且都使用了对称设计，方正、大气。中央控制区如瀑布般由上而下倾泻而出，并在下部与换挡拨杆面板自然连接，融为一体。中控台的风格和工艺水平都不像以往美系车的简单、粗犷，甚至我们感觉到有某种日系车的味道。锐界的三幅式方向盘上集成了5向控制按键、音量控制键以及巡航控制键等功能按键，并有真皮包裹。银色的装饰突出了锐界的动感。

　　锐界的中控台比较中规中矩，主要部分包括多媒体控制区和空调控制区上下两部分。低配车型的多媒体功能比较普通，使用My ford系统；而高配车型使用My Ford Touch车载多媒体互动系统，整合了娱乐、通讯、导航、空调四大功能，配备8英寸LCD触摸屏。

　　锐界所有车型都配备了真皮座椅，而且皮质优良，缝制精细，比以往的产品有所提升。座椅具有良好的包裹性和极高的舒适度。驾驶员座椅可实现10向电动调节；副驾驶座椅可6向电动调节。

　　锐界的长轴距带来了宽敞的后排乘坐空间，同时SUV固有的良好的头部空间，更加带来了非凡的乘坐空间。后排座椅带有电动折叠功能，难能可贵的是，折叠之后车厢内形成一个规整的空间，可以轻松容纳许多大件物品。

　　驾驶动力部分：

　　锐界采用3.5升V 6引擎，更新后的双可变凸轮时间比之前3.5升V 6有所增加。这意味着一个305马力212千瓦的峰值功率和336牛米的峰值扭矩，这种力量使新锐界得到了更快速的运行能力。根据中国工业和信息化部的数据显示，新福特锐界的百公里综合油耗是11.9升，在同级别SUV车型中暂处领先。锐界装有福特的SelectShift六速自动变速器，这种传动采用液力变矩器，而不是双离合器系统，譬如福特嘉年华，但它已被优化，以减少功率损耗。

　　锐界全新调校的悬挂系统，由于工程师们针对道路载荷和行驶动态进行调校，减震器、弹簧和稳定杆经过调整后，对操控更为敏感。减震器内采用了高流动活塞，在操控性和舒适性之间，尤其是车辆在转向或爬坡时，可以兼顾平顺的响应和乘用性两方面的优点。