搜狐汽车讯 据美国《汽车新闻》网站3月3日报道，通用将对旗下多款汽车提供更高额的激励和"租赁拉动交易（lease pull-ahead deals）"计划，业界人士表示此举将引发价格战。不过通用汽车公司（GM）日前却对价格战的说法予以否认。

　　通用汽车是正确的，它没有挑起价格战，至少没有挑起与福特汽车公司的价格战，因为福特不会参加价格战"游戏"。在本周记者们两次向福特的高管提出"福特将对通用汽车的激励计划采取什么行动"的问题时，福特的答复始终都是"其将会保持稳定的激励计划以使库存和需求相匹配，其不会参加价格战'游戏'，即使那意味着福特会失去市场份额。"

　　福特汽车美国销售与营销副总裁库贝(Ken Czubay)表示："我们是有一个计划的，我们的计划是以'生产人们想要和认为有价值的产品'为基础的。如果我们能年复一年地坚持这个基本原则，那么我们就会实现盈利增长的持久目标。"从这可以看出，福特并不仅是想实现市场份额数量的增长，它真正想要的是实现利润增长。为了获得利润，福特知道它必须生产那种能够出售给消费者的产品，而购买其产品的消费者并不需要很大的奖励来吸引其购买产品。不过，通用汽车表示为了避免大规模的"井喷式"销售导致供应无法满足需求，该公司正在按需求来安排生产，从而使生产和需求相互匹配。

　　通过记者对通用汽车多年的了解来看，在近十年中，福特的这个"逻辑"对通用汽车来说是难以置信的。但随着时间的推移，通用汽车在为激励计划付出了大量"美元"之后仅仅"获得了"毫无意义的市场份额"，而且在2009年还向联邦破产法院申请了破产保护，在此希望通用汽车不会重蹈覆辙。

　　据悉，通用汽车近日计划对旗下部分2011款新车向消费者提供零利息车贷。通用汽车欲通过加大折扣力度和采取激励消费的措施，以推动在该公司美国的汽车销售。从3月2日开始，通用汽车已开始向雪佛兰Impala的购买者提供72个月的零利息贷款，并且还向雪佛兰Malibu、Silverado、Colorado、Avalanche等车型的购买者提供60个月的零利息贷款。另外，60个月的贷款优惠政策还适用于别克Enclave、GMC Acadia运动型多功能车、Sierra皮卡车。

　　本文作者系《美国汽车新闻》著名记者杰米·拉鲁 （Jamie LaReau）。（尚莱）

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