搜狐汽车2月10日消息，据路透社报道，现代汽车美国公司总裁兼首席执行官约翰·克拉富西克(John Krafcik)9日表示，几大汽车制造巨头在美国市场上的价格大战已经处于"一触即发"的状态。

　　克拉富西克在接受记者采访时表示："我想现在我们可以正式宣布美国车市的价格大战已经爆发，目前看来不少车企在出货与销售方面都面临着不小的压力。"

　　美国汽车产销市场已经步入了复苏的第二个年头，众多投资者对于美国车企也都倾注了大量资金和心血，但事实上针对消费者的新车让利折扣却会对投资者的利益造成较大的影响。克拉富西克表示，通用汽车公司近期已经开展了新一轮的价格优惠活动，而丰田公司也将在本月提出跟进举措。此外，他还表示现代汽车目前对于其他同行的折扣让利活动仍持观望态度，而目前现代汽车尚无类似让利消费者的措施。

　　事实上，一直到今年年初，美国市场上的众多汽车制造商对于通过提高消费者购车退费额度以及降低购车信贷成本等方式来吸引消费者的做法并不认可。另一方面，市场分析人士都将希望寄托在企业能够"死守"汽车售价以保证车市能够平稳复苏。过去几十年里，美国汽车市场中凡是针对消费者较大幅度的折扣优惠活动都对整个汽车行业造成了剧烈的震动，此外其还严重侵害了汽车产品的转售价值。

　　Edmunds网站分析师杰西卡·考德维尔（Jessica Caldwell）指出，目前各家企业现行的消费优惠幅度并未达到经济衰退之前的水平，当时大多数汽车产品的消费退费都高达3000美元以上。考德维尔在接受记者采访时表示："通用汽车公司1月份在消费让利优惠方面推出了许多措施，但我不认为那是真正意义上的价格大战，而丰田公司目前采取的优惠措施与之前相比并无太多的区别。此外，2月份还将会有越来越多的车企加入价格竞争之中。"

　　巴克莱资本分析师布莱恩·约翰逊（ Brian Johnson）认为，通用汽车的消费让利举措将会使得消费者尝到不少甜头，但其另一方面也使得企业自身的风险性不断增大。根据汽车行业研究机构车讯公司(Autodata Corp)公布的数据显示，通用汽车1月份的平均让利幅度为每辆车3663美元，由此企业的支出上涨了16%；丰田公司同月的平均让利幅度为每辆车1962美元，丰田成本支出也增加了24%。与此同时，通用汽车公司表示其在2月份内对于2011款别克Lucerne以及雪佛兰Malibu两款车型分别给予每辆4000美元及每辆2500美元的消费退费优惠政策。丰田公司也将会推出低利率的汽车租赁优惠举措，而在美国部分地区丰田还将推出针对凯美瑞等部分车型在内的最长60天的零贷款购车活动。（尚莱）

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