奥迪A3Sedan概念车

　　有望国产时间：2013年国产可能性：★★★★

　　当一汽-大众奥迪A4L同华晨宝马3系竞争激烈，又双双高奏凯歌之时，奥迪 A3 Sedan概念车的发布让人更加浮想联翩。面对着中国这个全球最大的汽车市场，在现有进口奥迪A3的尴尬销量面前，对奥迪、对中国消费者来说，没有什么比一款新的国产车型更加让人激动了，或许，奥迪A3 Sedan概念车就是那个最适合的选择。

　　奥迪A3 Sedan这款概念车采用了三厢造型，拥有着具备鲜明coupe风格的车顶弧线，从前到后微微上扬的腰线则显得蓄势待发且动感十足。在车身尺寸方面，奥迪A3 Sedan概念车虽然仍定位于紧凑级轿车，不过4440mm、1840mm、1390mm的长 宽高，分别比现行款5门掀背版长了15mm、宽了75mm、低了33mm。更长、更宽不由得让人想起中国消费者“喜大”的习惯，而更低的车身，则更具运动的风格。

　　科鲁兹两厢版

　　有望国产时间：2011年国产可能性：★★★★★

　　已经不需要怀疑，两厢科鲁兹一定会以国产的方式走进中国市场，毕竟在三厢科鲁兹叫好也叫座的情况下，在越来越多的国内消费者开始有意识的选择两厢车的情况下，推出两厢车型显得顺理成章。

　　从汽车前脸来看，两厢科鲁兹同三厢科鲁兹的区别微乎其微，从侧面看，除了“屁股”之外，两厢科鲁兹同三厢科鲁兹几乎共享着C柱之前的所有设计。

　　两厢科鲁兹尾部风格同福克斯有些类似，从车头直接贯穿至车尾的弧线相当优美，红色灯壳内的圆形尾灯呈弧形切割了白色的灯体部分。同时，由外形来看，两厢科鲁兹将提供给车主较为宽大的后备厢储物空间。虽然单从外形来看，与三厢科鲁兹相比，两厢就是去掉“屁股”的产物，但实际上两厢科鲁兹却选用了更新的车体框架结构，称之为BFI，底盘的悬挂更加硬朗、扎实。

　　动力方面，预计两厢科鲁兹或将沿用三厢版的动力配置。国产后该款车型动力系统配置包括1.6L和1.8L的自然吸气发动机以及1.6T涡轮增压发动机，与之搭配的是六速手自一体变速箱和五速手动变速箱。

　　2012款标致308

　　有望国产时间：2012年国产可能性：★★★★

　　不得不承认，在经历了最初的辉煌之后，上市多年的东风标致307已显得力不从心。同时，面对高速增长的中国汽车市场，东风标致迫切的需要一款新车，来改变目前略显尴尬的局面。在这个时候，这款标致308则无疑是最好的选择。尽管一旦国产之后会有哪些改变还不得而知，但至少这款车展亮相的车型还是非常值得期待的。

　　前脸方面依然是我们所熟悉的大嘴造型，个性十足，好看与否见仁见智。新的头灯在造型上稍作修饰，狭长而上扬的造型，显得非常犀利。下方的LED日间行车灯，则在具备功能的同时，迎合了时尚的大潮。标致308尾部造型简洁，毫不拖泥带水。同时，2012款标致308还在效率方面做出众多改进，如搭载的微混合动力e-HDi技术进一步降低了CO2的排放，仅为98克/公里，配有包括符合欧5标准的汽油发动机和柴油发动机等，但国产之后的动力配置还不得而知。

　　起亚K2

　　有望国产时间：2012年国产可能性：★★★★

　　从目前的产品线来看，东风悦达起亚在国内缺少一款同POLO、207、新嘉年华、飞度等同级别的车型，而这些车型所占据的市场，又属实无法让人直接忽视。在北京现代纳瑞上市之后，东风悦达起亚选择K2进行国产化以进入这一级别车型市场的可能性就显得很大了。

　　同已经上市的进口起亚凯尊、即将在3月10日上市的东风悦达起亚K5一样，K2同样具有起亚全新的家族脸谱，据称是起亚欧洲工作室在设计总监Peter Schreyer指导下的设计作品。 K2的突出特征包括醒目的前大灯、富有侵略感的下进气口和新的“箍缩”式前格栅，同时车身长度、宽度和轴距等重要尺寸也都有所增大，这提升了内饰空间和公路稳定性，同时车顶轮廓线也略微降低，从而改善了整个外形设计。