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底盘均衡动力稍弱 海外试雷克萨斯CT200h

来源:搜狐汽车 作者:姜晓希
2011年03月09日09:04

  在欧洲,那里的汽油价格和香槟酒一样贵,因而紧凑型豪华车是最大的市场之一。但是在美国,奥迪A3宝马1系沃尔沃C30在2010年非常幸运的突破23000的总销量。雷克萨斯在美国的目标是将CT200h的月销量提高到1000台,从而增加一半以上的紧凑型豪华车的市场份额。

雷克萨斯CT200h海外试驾

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  该CT200h是基于MC的平台,该平台同时也用于雷克萨斯HS250h混合动力版、丰田花冠和Scion tC。就像HS一样,这款车可以更好的使用镍氢电池并允许使用较低的底板。雷克萨斯所使用的减震器在前支撑和阻尼器之间有一个刚性的连接,可减少尾部边缘的振动。

雷克萨斯CT200h海外试驾

雷克萨斯CT200h海外试驾

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  CT系列配有1.8升直列四缸发动机,与电动机一起联合输出134马力的动力,与之搭配的是一部CVT变速器。不算很高的动力拖曳3200磅重的车身,造成它的提速很慢。加速到60公里耗时10秒,在我们的记录中要比A3 TDI多用了一半的时间。比较优秀的方面是,它的环保指数比较高。

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(责任编辑:马春成)

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雷克萨斯CT200h满意度:85分  排行

雷克萨斯CT200h

实拍图片:1640

评测文章:36

级别:紧凑型车

油耗:4.5L/100km

今日市场报价:26.00~41.60万元  详细>>

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