3月份中高级轿车扎堆上市，在这个竞争度非常集中、同质化很严重的细分市场，将迎来新一波中高级车性价比大战，3月份，一直盘锯A级车市场的现代第8代索纳塔、起亚K5向上迎战，接受消费者对品牌力和产品性价比的考验。面对这块越来越小的蛋糕，汽车厂商使出浑身解数备战。1月10日睿翼2.0L精英版低调上市，主打性价比，剑指中高级入门级市场。一直擅长价格营销一汽马自达，此次推出精英版打的什么算盘呢？

　　记者了解到，2010年睿翼2.0L销量占整个车型销量的63%，也就是说，2.0L排量车是睿翼主要走量车型。睿翼2.0L不管是动力操控性能、安全配置、节油、性价比方面在级别中具备一定的竞争力。此次推广精英版，以低价吸引消费者购买，意在提高睿翼2.0L车型性价比竞争力和市场份额。

　　据了解，睿翼精英版较豪华版相比，取消了真皮座椅，改为布座椅；取消驾驶席座椅由电动调整(带记忆)功能更改为手动调整；价格便宜1.5万。

　　记者扫描了18万元左右区间车型，同级别车中产品力、配置相下无几，竞争力较集中。但是一汽马自达睿翼精英版在舒适和主被动安全方面配置较胜一筹。

　　随着汽车消费作为老百姓一项平常的家庭支出，买车者已变得越来越理性，不仅关注产品外观、性能，更要求产品的安全配置。睿翼此次推出低价版，并没有以牺牲内在素质来换取性价比，体现出了一汽马自达的厚道。

　　2011年，在汽车消费刺激政策相继结束，通货膨胀压力加大等等经济大环境之下，车市还面临着各地汽车限牌，北京、上海、广州等一线城市市场饱和等许多不定因素。如何应对市场的风云变幻，如何在有限的市场中争取更大的份额，将考核众多汽车厂商的营销智慧。