在购买新车时，消费者往往会遇到"忽悠"之事。从进店看车那一刹那，与销售人员斗智斗勇的过程就开始了，接下来的问价、试乘试驾、讨价还价、签订合同等，其中某个环节一不注意，可能就会被忽悠。这样说或许有点耸人听闻，但新车销售确实普遍存在一些损害消费者权益的"潜规则"和陷阱。目前消费者多是首次购车，如果事前没有做足功课，对于销售员捣鼓的一些"微妙"手段往往视而不见，又或者被牵着鼻子走，小则破财多花钱，大则买到问题车或"次新车"。

　　现象一：礼包缩水或掺假

　　现在很多车商在促销当中都以"赠送大礼包"为噱头吸引消费者，如类似"8000元礼包，包括防爆膜、发动机护板、镀膜、迎宾踏板、防擦条、地胶等"，但这些东西在市场上的售价一般都不值那么多钱，有的还可能是假冒伪劣产品，加装之后对车辆反而有害。据了解，销售商在送赠品时，一般在订车单上只注明"送名牌车膜一套"、"送豪华导航仪一台"......从来不详细注明是哪个品牌。这样，即使日后有消费者找上门来，也能"说得清楚"。    

　　提醒：车商承诺的3000元的膜，成本不会超过1000元，有的车商甚至会选择假冒防爆膜，成本就200元。其他的一些赠品，往往成本只有标价的20%-30%。这就是为什么车商愿意以"大礼包"抵换折扣的原因，这是行业潜规则。同款车型在各家4S店的价格底线基本一致，消费者不要认为能占多大便宜。最好的办法是无视商家的大礼包，在价格上争取多点折扣更实惠。

　　现象二：

　　谈价及签订合同时的隐性欺骗

　　在新车销售当中，销售员通常给顾客报上净车价和包牌价，但新车价格实际上分为以下四块：1、净车价，2、购置税，3、保险，4、包牌价。四块中购置税与保险是与净车价直接挂钩的，净车价砍下来了，税和保险都要重新计算，不少销售员会在这里设下陷阱，比如全包总价为15万元，净车价是13.5万元，当你把车价砍下3000元时，销售员就自然地在总价里帮你扣去3000元，变成14.7万元买给你。这里其实被他隐瞒了购置税和保险下调的那一块，消费者在这里就吃了暗亏。

　　提醒：与销售还价时，消费者一定要把目标对准净车价，其他诸如保险、购置税、上牌费在净车价谈妥之后再算。对于全包价合同，一定要明确总价构成及数额，明确结算方法。这种交易方式，消费者支付的项目一般包括：车价、购置税、保险费、牌照费以及销售商办理保险、贷款、竞拍牌照、上牌、装潢、取车或送车等有关购车事务的代办费。另外，还需要明确是否有加急费、手续费、运费、出库费等费用，以及有无免费项目、是否有折扣等。对于销售人员在签订合同之前有列出各项目及其他费用的，建议索取保存，以备维权。 

　　现象三：加价销售

　　提车加价具体是一个什么流程呢？比如说，A先生在1月份订了一辆车，没有加价，销售顾问就会说，3个月后提车。1个月后，A先生订的车已经到了，而经销商并没有通知A先生，这时，B先生下定购买一辆和A先生同一颜色同一型号的车并表示愿意加价，这样，经销商就会把A先生的车卖给B先生。至于A先生？还要再老老实实等上两个月。上述的模式只是前几年的，现在已经落伍了，目前还有一套新的：C先生两个月前订购了一辆车，在提车时却被销售顾问告知，这批车辆出厂时已经加装了一个原厂导航并增加了部分装饰，要想提现车需要在支付原车款的同时再多交1万多元，否则就要等待下批车。据了解，很多"升级版"都是经销商自行加装部件后出售的。有一些加价手段更恶劣，如一开头已经和消费者谈好加价额度，但并不承诺具体提车时间，只是答应"优先提车"，到了临近提车时再次要求加装精品，否则新车迟迟交不到消费者手中。

　　提醒：加价现象在车市上长期普遍存在，如同优惠一样，加价销售的存在有其合理的原因，这是由市场供需关系形成的，正所谓一个愿打一个愿挨。对于经销商这种行为我们无可厚非，但如果车商在承诺了提车时间后，因为加价原因导致顾客提车时间被大大延后，又或者在约定购买价格之后，以各种名目要顾客花更多的钱才能提车，就是商家诚信缺失的体现，严重的甚至有欺诈嫌疑。消费者如果一定要购买加价车，无论是直接加价还是变相加价，在签订购车合同时必须要注明加价的内容及提车时间，最好附加一条：无论所购买的车型配置今后如何变化，最后付款都以最初商定价格为准。