坐入驾驶舱一瞬间，你绝不会相信自己是置身一辆国产迈腾车内。整车黑内饰配以大量的银色反光材质让车内的充满了运动气息。车主购车时国产迈腾只有米色内饰，为了达到自己想要的效果，车主不惜花重金更换了包扩车厢顶棚在内的全套内饰，以及来自进口CC的四座运动座椅。

这套深得Jeff喜爱并扬言要“拆下来搬回家放在客厅”的座椅采用优质真皮与翻毛皮并辅以白线缝制，后座中部为杯架及储物设计，四座设计的好处是让后座的两个座位有更加宽敞舒适的空间。车主表示因为这辆车为自己使用，平时后座很少有机会载人，五人乘坐的机会更是少之又少。翻毛皮材质的座椅不仅乘坐起来冬暖夏凉，而且不容易脏并且很好打理。

除了座椅，亮色旋风铝中控面板、R36换挡球头、R36油门刹车踏板、全车镀铬开关与镀铬空调出风口让整个车厢内饰显得十分精致，而黑底白字的仪表盘与带有换挡拨片的方向盘同样来自于CC。而车身内的例如开关、外框等每一个细节也都被照顾到，贴上了晶钻贴纸与碳纤维贴纸。用莹莹的话来说，车主细腻到了“令人发指”的地步。

换挡拨片配合DSG离合器 减档超车触手可及

R36运动踏板除了拥有良好的卖相外防滑脚感也相当好

后座储物框周围都背贴上了碳纤维 车主的细腻程度可谓是令人发指

多媒体方面车主选用了大众原厂的RNS510原厂多媒体系统，并改装了原厂丹拿（Dynaudio）音响系统，车主表示这是车上最复杂、也是最值得的投资之一。Rey介绍说这套音响光配件就有56件，全车10扬声器总共600W持续输出功率足以满足车主对音质的追求。

丹拿是音响发烧友Jeff梦寐以求的品牌

RNS510不仅支持OPS虚拟驻车、RVC轨迹倒车影像以及PLA自动横向停车（侧方停车），而且前六后六全车十二雷达探头还可以支持自动纵向停车（停车入库）。车主表示这项源自欧洲刚刚发布的Passat B7的技术还在调试阶段，由于Passat B7现在引进计划还未公布，一旦调试成功，他的爱车有望成为全国独一辆支持自动纵向停车的大众车（2010款进口雷克萨斯LS460已有此功能）。这也是整车改装里莹莹最喜欢的项目，这项功能绝对是车技不是很高的女孩子开车的福音。而Jeff觉得倒车时候后备箱标中自动弹出的倒车影像摄像头“太拉风了”。

藏在后车标里面的摄像头科技感十足 并且在开启后备箱时并不会弹出

后保险杠上的侧面雷达是纵向自动泊车的关键

车辆启动后双边四出的排气声音并不明显，整车的加速性能可以说与原装2.0T迈腾并无二样，只有在转速超过3000转时候排气才会发出非常低沉浑厚的声音，车主说这正是他追求的低调风格。开始切弯，这辆车立即显示出了它的改装优势，硬朗的悬挂配合防倾杆，让车辆的侧倾减少至最少，运动座椅提供了良好的侧面支撑，把人牢牢固定在座位上，四条235宽度的轮胎提供了更好的抓地性能，所有的这些让驾驶者更有信心的高速过弯与变线。

当然凡事有利必有弊，过于硬朗的悬挂大大降低了汽车行驶在烂路上的舒适性，而通过减速带时必须刹车将速度降至最低，即使这样莹莹也有“屁股直接摔在了地上”的感觉。而Jeff则担心过低的车身在进入某些地库时会时常发生托底的情况。

　　评论员观点：

莹莹	“这款车非常时尚，不管是外观还是内饰都不像原厂车那么老气横秋，每一个细节都能看出车主都非常用心，当然我最喜欢的还是那套自动停车系统。”
Jeff	“车身外观绝对和谐！四座的改装降低了实用性，而低矮的车身让我在驾驶时精神高度紧张，如果车主能再将有些不给力的刹车升级一下整体感觉会更好。”
Rey	“车不仅是代步工具更是朋友和伙伴，明确自己的需求理智的进行改装，在充分享受驾驶乐趣的同时最大程度的体会科技带来的便捷。”

车主： 何弢

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