中广网北京3月15日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，日本是全球最大的汽车生产国之一，受地震影响最大的本州岛遍布着众多汽车巨头的厂房。昨天（14日），日本三大汽车公司丰田、本田和日产因为地震的影响，都宣布停产。

　　日本茨城县日立港口——日产和英菲尼迪轿车被像玩具一样冲走

　　目前，中国之声特派记者与中国国际广播电台驻日本记者正在日本联合采访，关于日本汽车产业的详细情况，我们马上连线中央台特派日本的前方报道组记者李谦。

　　主持人：给我们介绍一下目前日本汽车企业停产的详细情况。

　　记者：目前丰田、本田和日产，日本的这三大汽车企业都已经做出决定，关闭工厂，停止生产，应该说这么大规模的同时停产以前是没有过的。从昨天早上开始的停产已经过去24个小时了，究竟这一次的停产会持续多长时间，目前还不得而知。大家都非常关注丰田，其实如果打开日本地图你会发现，丰田在日本的12家工厂当中，在受灾最严重的宫城县和岩手县恰恰都有它的生产基地，甚至在宫城县的丰田外包装零配件分公司就在几个月之前刚刚建成，应该说这一次大地震直接冲击了丰田的这些生产的工厂，像它中部汽车公司主要是面向海外市场生产雅力士，关东汽车公司主要是面向美国市场生产花冠的，如果长时间这样停工的话，无疑是对支撑丰田业绩复苏的出口业务会造成难以估计的影响。

　　除了丰田以外，第一批停产的日本汽车企业截至到昨天已经达到了22家，包括还有像本田、日产、三菱、马自达、铃木等等。另外从昨天开始，非灾区的这些汽车工厂还考虑另一个因素，那就是日本这一次轮流停电措施。我们了解到日本的汽车公司为了达到零库存实行的是准时生产体制，所以停电很可能会造成零部件的供应滞后，这样会打乱它的生产计划，这对于已经很不乐观的汽车生产企业来说，无疑是雪上加霜。

　　茨城县大火将数以千计的汽车烧成废铁

　　受地震影响最大的日本东海岸地区，是日本的"京滨工业区"，这里集中着大量的汽车、钢铁、石化和核电工业。这些工厂在地震后遭受了严重的损失，日本本国的汽车生产链面临着重大挑战。

　　除此之外，国内的日系合资企业虽然本土化生产已经非常成熟，但是一些零部件，比如发动机、变速箱等，是在日本生产然后再到中国国内组装。以广汽本田为例，汽车组件的本土生产已经能够达到95%以上。但是少量进口配件的短缺，仍然有可能会影响到国内合资企业的组装。

　　那么，日本强震究竟对该国的汽车产业会产生怎样的影响？我国日系汽车合资企业的生产是否会受到波及？马上连线《中国汽车报》首席观察员杜方慈。

　　主持人：日本的三大汽车公司都宣布了停产，这是否会严重影响日本的汽车产业呢？

　　杜芳慈：我认为一定会产生影响，至于严重程度如何就看它工厂设备的损坏程度以及它的上游产业的损坏程度。因为汽车的零部件还要受到上游产品的影响，比如说电子业的这些影响。到底影响程度多少，就要看它工厂恢复的时间要多长时间。因为大家知道日本的汽车有一个很好的信誉，就是在质量保证方面做的很好，所以他们一定要把恢复好了的工厂的生产的产品一定要和过去的质量一样好，他们才肯出厂。