车型二:一汽大众捷达
[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 7.58-9.88万元 经销商报价:最高降0.7万元 |
2011年1月销量:28140辆
春节前的传统热销季节,让捷达以2.8万辆的销量,实现了翻番的业绩。这也让捷达以9辆之差,屈居月度A级家轿的销售亚军!捷达的引擎依然是那台经典的8气门引擎!虽然每个汽缸只有两个气门,在结构方面已经远远落后于本文中其他选手的引擎,但是140扭米的峰值扭力只需要3500转即可随传随到。古董般的8气门引擎,在低扭方面的出色表现,让每缸四气门的引擎们很是汗颜!而捷达拥有的一大优势便是维护保养的便利及经济性,不但在各大小维修点皆可保养,即使是在4S店的小保养也就210元。目前捷达只提供一台5速手动变速器,入档感觉精湛、准确,而且跑上一二十万公里之后,这种感觉依然如故。捷达经久耐用、低扭强劲、保养费用低廉的口碑已经深入人心!
捷达的引擎依然是那台经典的8气门引擎,虽然每个汽缸只有两个气门,但是140扭米的峰值扭力只需要3500转即可随传随到。 |
捷达充沛的低扭让喜欢享受驾驶乐趣的消费者,很是满意。每一次起步、每一次在车河当中的穿插超越,都会让消费者心到车到。而手感精湛的变速器和引擎的默契配合,让消费者在上下班的时候,即可享受到十足的驾驶乐趣。从2010年12月的销量排行榜十名以外的成绩,一下冲到仅仅比第一名少9辆的亚军位置,捷达自身的优势不可小视!
目前捷达只提供一台5速手动变速器,入档感觉精湛、准确,而且跑上一二十万公里之后,这种感觉依然如故。 |
销量优势分析:捷达作为一台德系品牌的轿车,在品牌上具有很高的知名度!而且作为常青树的“捷达”而言,它的价位也是德系三厢轿车里,相当低廉的一款车。所以当花费不多即可拥有一部德系轿车,风风光光的回家过年时,消费者的怦然心动也就可以理解了。这也就是为什么捷达的订单可以在春节前超过2.8万辆的主要原因了。
捷达的内饰设计相当的“古老”,但一切的设计都让人感觉熟悉和便利。 |
捷达的口碑也是相当不错的,历经十几年的风雨洗礼,捷达的耐用性和高保值率一直很是出色!所以买一台捷达对于消费者而言,不仅仅是省心,而且将来的保值率也是高看一线!这种历经风雨才建立起来的信任度,也是捷达远远领先于本文中其他选手的独到优势!
一汽大众保养信息查询:http://db.auto.sohu.com/model_1001/Maintenance.shtml
捷达的保养价格实在是朴实!小保养210元,大保养500元座椅的4S店收费标准,真不高!而且在祖国各地的任何一家修理厂和汽配城,均可得到更加低廉报价的保养服务!这样的持有成本对于一辆德系轿车而言,消费者除了满意已经无话可说了。
目前的捷达虽然定价不贵,但是全系依然标配了中控、ABS、座椅高低可调、后座中央扶手、CD、防加功能的前后电动窗等配置。捷达的大卖和其自身十几年来“默默无闻”的勤奋工作,有着直接的关系。很多消费者是看着捷达长大的,这种建立在“车与人”之间的“亲情”让其他品牌的车型难以复制。
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