轿车代表车型：东风标致307两厢

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 10.38-15.38万元　经销商报价:最高降0.7万元 标致307两厢 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　售价：9.68万-15.38万

　　不得不说，H30和H30 cross与PSA（标致雪铁龙）集团的车型颇有渊源，而307两厢恐怕就是与H30关系最近的一个。造型上，标致307两厢颇有些运动风味，它有着目前国产轿车中尺寸最大的前风挡，配合307的两厢造型看起来非常协调，而且两厢的尾部也显得坚实有力，和整车造型配合得相当谐调，运动版车型上的那个翘起的小尾翼为带有运动风格的两厢307带来了点睛的一笔。

虽然上市多年，但307的内饰依然没让人觉得讨厌。

　　内饰方面，两厢307共有两种内饰风格可供选择，沉稳的上深下浅风格和激进的全黑色风格。浅色风格更适合成熟度家庭，而纯黑内饰则更偏向于年轻而富有活力的购车群体。307的仪表盘采用纯白底色、黑色数字和红色指针构成，色彩雅致、字体醒目，而且颇有一些运动气息。铮亮的金属踏板也不失时宜地衬托出强烈的运动风味，可见两厢307在内饰氛围的渲染上着实下了一番工夫。

标致307两厢仍然延用PSA集团广为人知1.6L和2.0L动力。

　　动力方面，307作为一款A级车，拥有1.6L和2.0L两款动力，1.6L的动力相对于这么大的车身而言，并不算充沛，不过满足城市内的使用还是绰绰有余；2.0L的动力相比之下就显得丰沛许多，在高速巡航时也会表现的欢快而轻松。

307的变速箱为4速自动变速箱，在换挡的时候还是会有明显的顿挫感。

　　不过307的变速箱为4速自动变速箱，在换挡的时候还是会有比较明显的顿挫感，这一点在温柔驾驶的时候表现并不明显，尤其在大油门急加速的时候，顿挫感就会比较突出了。平心而论，307的4速变速箱现在看已经有些落后了，特别是作为一款合资车型。

307的底盘给人的感觉是富有韧性，在保证舒适性的同时还能保证良好的侧向支撑。

　　操控性方面，有赖于经验丰富的工程师所进行的底盘调校，307的底盘给人的感觉是富有韧性，在保证舒适性的同时还能保证良好的侧向支撑，从而保证了转弯时的车身姿态，配合支撑充足的座椅，保证了略微激烈驾驶的时候，驾乘人员的舒适性。同时，307也拥有PSA集团车型特有的后轮随动转向技术，说白了就是在转弯时后轮可以小角度的偏向转弯的方向，从而帮助车辆快速的变换车道，减轻车尾向外甩的趋势，增加驾驶的舒适性和安全性，不过这项技术也制约着后轮使用严格意义的独立悬挂，所以在遇到颠簸路面的时候，坐在后排的乘客还是会感到有一些明显的不适。

　　配置方面，307的车载音响带有30G硬盘、GPS导航、蓝牙免提和前置5碟CD，而且副驾驶手套箱内的AV接口比单纯的音频输入AUX接口多了视频接入项，更是令车内娱乐项目又增加了许多。与车内空调设施并联的手套箱，不仅能够令娱乐设施有存身之所，也可以令车内乘员在旅途中大肆享受冷暖饮品。307的倒车雷达带有左右双声道环绕立体声功能，可以辨别距离障碍物的距离，还可以反映出障碍物是在左边还是右边，非常实用。

　　小结：307从很大程度上可以说成是H30的原型车，因为H30的动力、传动和底盘技术很大程度的延续了307的技术和配置。不过H30 cross在307的基础上对车内空间设计和利用进行了进一步的优化，而且外观上也进行了大幅度的革新，所以从外观看上去，你几乎不会发现他们之间的联系。当然从性价比角度，H30 cross作为一款自主品牌车型，相对于合资品牌的307等车型还是有着非常大的优势。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2010 年款 ---
标致307两厢 1.6L 手动 舒适版	10.38万	1.6L	5档手动
标致307两厢 1.6L 手自一体 舒适版	11.68万	1.6L	4档手自一体
标致307两厢 2.0L 手动 舒适版	11.68万	2.0L	5档手动
标致307两厢 1.6L 手动 豪华版	11.78万	1.6L	5档手动
标致307两厢 2.0L 手自一体 舒适版	12.98万	2.0L	4档手自一体
标致307两厢 1.6L 手自一体 豪华版	13.08万	1.6L	4档手自一体
标致307两厢 2.0L 手自一体 运动版	15.38万	2.0L	4档手自一体

  　　总结：风神H30 cross作为一款自主品牌的A级跨界车型，比起市面上现有的天语SX4等A级跨界车，有着明显的空间优势，不过跨界能力显得不足，反倒更像是一款城市使用的轿车。而与市面上的A级轿车相比，H30 cross造型时尚，配置齐全，性价比颇高。

　　另外H30 cross相对于同级别的SUV车型，有着明显的舒适性方面的优势。相比同样主打跨界的道奇酷搏等偏向SUV的跨界车，H30 cross虽然在跨界能力上会显得不足，但在城市性方面却会占据绝对的优势，尤其是燃油和整车性价比方面。而与同级别的自主品牌轿车，如帝豪EC7等车型相比，H30 cross在底盘调校成熟度等方面有着一定的优势，同时它的车身造型别具一格，可以彰显车主的个性。可以说H30 cross是填补了A级车没有跨界车型的空白，尤其适合准备买一款个性的A级轿车，同时又热爱旅游的朋友们选购。

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