车型二：广汽本田飞度

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 8.98-12.98万元　经销商报价:最高降0.78万元 本田飞度 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　指导价：8.98万-12.98万

　　日系小型车最会讲究实用性，它们成本不高，技术结构也相对简单，总之是充分考虑到刚刚步入社会或者初尝二人世界滋味的年轻用户之需要。本田飞度一直都是日系小型车阵营中的成功代表，第一代飞度畅销全球，可爱的形象甚至成了经典，给人们留下极深的印象。

　　第一眼看到新飞度，给人的视觉感受是造型似乎在向MPV靠拢，但它显然不是一部“笨重”的小MPV，只是与第一代相比车身更为饱满而流畅，不仅不显得“笨拙”，反而更具动感，并增添了气势。

　　内饰方面，新飞度的的驾驶区布陈似乎完全抛弃了正统的编排程序，显得新颖而别致。色调分块大胆，按钮编排布置也极有新意，特别是最常用的几个功能键被放大安排在最左边侧延，这在其他车型上几乎看不到，这样设计的好处是增加了中控台布置的立体感，同时又不失实用性。本田设计师在内装设计上的功力不得不令人称道。

　　新飞度的方向盘造型类似思域，但并非思域的椭圆形，而是正圆形，握感上佳，金属质感的银色装饰延续了思域方向盘的动感特征，在观感上与新飞度的内装设计更相配。为迎合消费者需求，新飞度配有深浅两种内饰色调。其中普通版一律为浅色调，只有豪华运动版才配有全深色内饰，以增强其运动质感。

　　新飞度的车身长、宽和轴距相比上代增加不大，但置身其中的感觉却不能同日而语。1米70的个头坐在后排甚至可以跷起二郎腿，这一点并不夸张。按照厂家的说法，这是成功实现小型车开发“MM理念”（Man Maximum，Mechanism Minimum——乘员空间最大化、机械空间最小化）的成果。新飞度驾驶席高度调节幅度加大；方向盘能够四方向调节；左脚位置也设置了休息踏板；门内饰板采用凹型设计，营造更宽适的手肘活动空间；配备了驾驶席中央手枕，后排座垫也得到加厚，这些细节的变化体现出新飞度对乘客的全面照顾。

　　值得称道的是，上代飞度好用的车厢布局在新飞度上进一步得到优化，车内至少有10处杯架，包括了可以利用空调出风进行降温的仪表台、两侧杯座、配有活动分隔板的中部储物格、可容纳各种物件的前后门储物格，后排座椅下还独具匠心设计了暗盒式储物格，为用户提供了极大便利。此外，前部储物格分为上下两层，上层拥有同级车首创的冷藏功能，非常贴心。新飞度后座也首次采用了一键放倒的设计，更加容易实现多样的车内空间。同时得益于飞度独有的中置油箱布局，它的常规尾厢容量达到380L。

　　新飞度的动力总成也发生了质的变化。虽然发动机排量仍为1.3L和1.5L，但两台发动机都加入了i-VTEC技术；同时，取消了上代的CVT无级变速，改用五挡自动变速器。发动机加入了i-VTEC技术的新飞度1.3L仍注重省油，1.5L则更注重性能，这一差异也非常符合消费者购车心理。5速自动变速器的应用与CVT变速器相比，能提供更佳的起步和超车反应，还有利于延长传动系统的使用寿命，节省了维修成本，一举多得。

　　另外新飞度在豪华运动版上还配备了双模式换挡拨片，不论在使用D挡或S挡驾驶时都只需要轻动手指，即可实现驾驶者想要的行车姿态，很炫。另外值得一提的新飞度的隔音效果出众，车厢内风燥与路燥并不扰人，稍显明显的只是高转速时发动机的声音，不过这也是驾驶它的乐趣所在。

　　如果只说新飞度更漂亮了，那太不了解它了。其实它在小车领域里拥有多项首创，如前置的冷藏柜、手动换档拨片、车门都采用三级开度设计等，都向更高级车型看齐。如果认为这些只是噱头，那么发动机动力的提升、本田车一向的省油特点、小车大空间以及出众的便利性设计确实让它变得非常有竞争力。通过这款车，我们能明显感觉到设计师花在它身上的心血，我们能够想到的或没想到的，他们都做到了。如果定以合理的售价，相信这款车延续上代的辉煌并不是难事。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
本田飞度 1.3L 手动 舒适版	8.98万	1.3L	5档手动
本田飞度 1.3L 自动 舒适版	9.98万	1.3L	5档自动
本田飞度 1.5L 手动 豪华版	10.42万	1.5L	5档手动
本田飞度 1.5L 自动 豪华版	11.42万	1.5L	5档自动
本田飞度 1.5L 自动 全景天窗版	12.98万	1.5L	5档自动