新车介绍

　　外观：

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
别克GL8 2.4L CT 舒适版	22.8万	2.4L	6档手自一体
别克GL8 2.4L LT 行政版	24.8万	2.4L	6档手自一体
别克GL8 全新款 2.4L CT 舒适版	28.8万	2.4L	6档手自一体
别克GL8 全新款 2.4L LT 行政版	32.8万	2.4L	6档手自一体
别克GL8 全新款 3.0L GT 豪雅版	36.8万	3.0L	6档手自一体
别克GL8 全新款 3.0L XT 旗舰版	38.8万	3.0L	6档手自一体

　　新GL8的车头十分厚实采用了熟悉的别克家族造型，镶嵌了盾牌标志的Waterfall立体直瀑式格栅。多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯，比老款锐眼设计更时尚灵动。而保险杠下方，进气口分两层设计，上层与雾灯连成一体，造型有些复杂，但即便在这些细节，也不忘加入镀铬边框提升车身的质感。

　　车身侧面的被官方称为"Sweep Spear双曲棱腰线，绝对是全新别克GL8车身的亮点，很好的烘托了侧面立体的效果，也让原本或许有些臃肿的车身变得流畅、轻快。

　　新GL8在尾部的设计处理上稍显平淡，尾灯采用了柳叶形状，尾灯周围的镀铬则是目前较为流行的装饰效果，刹车灯还采用了LED光源，增加了行驶的安全性，另外全系标配的均为四倒车雷达，在高配车型上还有后倒车影像。后雾灯下部的镀铬装饰条一直延伸至侧身，与侧身腰线相呼应。车尾上方装有小型导流板，并配备了高位刹车灯。

　　新GL8的车轮采用新设计的轮毂图案,轮毂虽然依旧采用的是十幅的轮毂,但相比老款,新款的图案更加动感时尚,符合现在汽车的设计理念,而轮胎采用玛吉斯的225/60 R17。

　　新GL8拥有超长轴距，秒杀国内同级MPV。其车身加大，轴距加长。新一代GL8车身尺寸为5256毫米、宽1878毫米、高1800毫米，轴距为3088毫米。和现款陆尊版相比车身加长43毫米，加宽31毫米，高度增加55毫米，轴距则在原来的基础上增加了9毫米。

　　内饰、空间：

　　全新别克GL8豪华商务车秉承了家族化的环抱一体式座舱设计理念，营造流畅宽适的整体空间效果;Floating悬浮设计的中控台与中控显示屏按照人体工程学的最佳角度设计，令观看显示屏与操作按键均随心自如;科技感十足的Ice Blue冰蓝极光仪表盘与仪表台中央7英寸WVGA高清触摸导航显示屏相互辉映，而国内MPV唯一配备的领先真3D硬盘导航系统，将街景以 3D的形式即时展现，配合安吉星全时在线助理的目的地设置协助功能，使新GL8的导航功能变得异常强大。

　　仪表盘采用了独特的潜望镜式设计，驾驶者能行车轻松地阅读仪表盘上的数据信息、判断车辆特征，蓝色的背景环光与中控台的冰蓝氛围灯相互呼应。

　　后排拥有同级当中最大、最清晰的顶置10.2英寸超大WVGA高清显示屏则为全车成员带来前所未有的视觉冲击，配合同样是MPV市场最高规格的BOSE 5.1声道10扬声器豪华音响系统，为每一位车内每一位乘客打造堪比剧院的顶尖影音享受;同时，在中央储物箱内还设置了AUX、USB和储存卡音响外接功能，极大拓展GL8的音响系统。而在中央储物箱的后部还设计了230V的电源插座，可以为笔记本等电器充电，所以长途旅行或是出差根本就不用担心笔记本不够电，让出行变得不再是一件枯燥的事情。

　　新GL8的轴距达到了3088mm，这在同级别车型中绝对是大块头，第二排座椅明显更加宽大，乘坐的舒适感和空间感都是一流的。但是宽大的座椅也会有它的弊端，过于宽大的第二排导致乘客进出第三排会很不方便,而第三排的乘坐舒适感也明显不如第二排那样舒适了，不过在同级别的MPV当中来对比的话，空间优势还是很明显的，对于一般的商务出行也是完全够用的。

　　尾箱的空间比较可观，容积高达851升。第三排座椅可以放倒，在放倒后尾箱地板并不平整，不过GL8并非以载物为主要目的，因此，这样的设计并不会令人有太多意见。新GL8豪华商务车的后备箱车门可采用电动开启/关闭，只要按下操控按钮，后备箱车门就会自动的进行相应动作，不过自动开启和关闭的速度也相对较慢。

　　驾驶动力部分：

　　全新GL8搭载了3.0L V6 SIDI直喷引擎。该引擎拥有缸内直喷、发动机冷却系统故障保护模式等技术，其最大输出功率190kw/6800rpm，峰值扭矩达到了290Nm/5200rpm。除此之外，该车还将2.4L Eco发动机作为产品系列的另一动力选择，最大输出功率123kw/6500rpm，峰值扭矩可达到225Nm/4400rpm。

　　作为一款豪华MPV车型，GL8全系标配了先进六速手自一体变速箱，其手动切档操作是通过档杆侧面的加减按钮来实现的；3.0L V6 SID直喷发动机能够提供190kW（258马力）/6800rpm的最大功率和290Nm/5200rpm的最大扭矩，官方公布的数据显示，这款3.0L发动机能使全新GL8在10.9秒内就能完成0-100km/h加速。

　　全新GL8的悬挂系统并没有进行升级，仍然采用老款的麦弗逊+纵臂扭转梁式，将底部的成本节省全部用于乘坐方面，对于MPV来说无疑是划算的。当然，全新GL8的底盘调校也是完全向最舒适看齐。