搜狐汽车3月29日消息，据CNBC网站报道，据汽车信息集团JATO最新调研报告显示，葡萄牙已成为第一个满足欧盟汽车燃料效率目标的国家，日本的丰田也接近在整个欧洲实现这一目标。

　　欧盟地区拥有5亿人口，欧盟早在2008年12月就新车二氧化碳排放标准达成协议，协议规定在2012年至2015年期间，欧盟新车的二氧化碳排放量应逐步由2005年的每公里159克降至每公里130克。据JATO报告，2010年，汽车制造商已经将新车二氧化碳平均排放量从2009年的每公里145.8克降至每公里140.9克。在葡萄牙的新车市场，2010年平均二氧化碳排放量为每公里127.4克，法国、丹麦和意大利依次紧跟其后，这三个国家的新车平均二氧化碳排放量均在每公里133克以下。

　　瑞典一方面是做出改进最大的国家，但另一方面仍然是污染最严重的汽车市场之一，另外还有德国，两国的新车平均二氧化碳排放量每公里超过150克。在汽车制造商中，沃尔沃做出的改进最大，二氧化碳排放量降低了13.8%。

　　据悉，汽车制造商都被给予了独特的目标，这些差异化是由他们的汽车生产规模决定的。菲亚特集团拥有最经济型轿车，其雄心勃勃的目标即在2015年实现每公里116.1克二氧化碳排放量的目标，2010年的排放量为125.9克，要实现2015年的这一目标，菲亚特需在2010年基础上降低8.4%。

　　丰田公司的目标为：截至到2015年实现每公里124.8克二氧化碳的排放目标， 2010年，其汽车二氧化碳排放量已经下降到平均每公里130克，要实现 2015年的目标，还需降低4.2%。（尚莱）

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