3月24日，通用汽车旗下雪佛兰沃蓝达（Volt）增程型电动汽车结束了从上海至杭州的首次“不插电之旅”，通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维亲自驾车完成了最后一段行程。所谓“不插电之旅”，指沃蓝达启程后途中不再充电或加油，以此展示其续驶能力。此次活动表明，沃蓝达成为国内第一款从上海到杭州248公里不间断长途行驶的电动汽车。

　　甘文维在旅程结束后说，这次举办“不插电之旅”活动，缘于去年他在上海世博会上发出的一个挑战。

　　一个无人响应的挑战

　　在去年上海世博会举办期间，通用汽车提供了3辆沃蓝达作为组委会工作用车。在3辆车交付使用仪式上，甘文维发表讲话：“我现在发出一个挑战：从上海到杭州大约200公里，我们举办一个电动汽车挑战赛。我开沃蓝达，你们随便选一款电动汽车，我们途中都不充电，进行一场性能比赛。”那时甘文维的这段话，被大家当成玩笑。

　　“到现在为止，没有人接受挑战。但我是认真的，所以今天我如约参加这场比赛。”甘文维在“不插电之旅”结束后的新闻发布会上说。

　　3月24日清晨，一辆沃蓝达从位于上海金桥的通用汽车中国总部出发。由于交通法规对电动汽车上路的一些要求，这次路线没有选择高速公路，而是途经平坦公路、崎岖弯路等不同路况，完成了248公里省道的不间断行驶，最终顺利到达杭州萧山。

　　此次在沪杭省道行驶过程中，沃蓝达起初是在纯电动模式下，仅由电池为电动机提供电能驱动车辆行驶，后来自动转为增程模式。“这次‘不插电之旅’，不仅证明沃蓝达对国内行驶环境的良好适应性，也再次凸显了通用汽车‘增程型电动车’解决方案的优势所在。”甘文维自豪地说，“沃蓝达目前没有对手。”

　　年底将在中国销售

　　甘文维在接受采访时表示：“沃蓝达可以成为生活主力用车，即使一个家庭只买一辆车，沃蓝达也可以担当重任，驾着它日常上下班或者假日远途出游都没有问题。”

　　沃蓝达是全球第一款提出“增程”概念的电动汽车，可以通过电力全时、全速驱动车辆，运行模式有两种：电池电力驱动和增程型电力驱动。在电池电力驱动模式下，沃蓝达依靠车载的16千瓦时锂离子电池组，可实现最长80公里的“零油耗、零排放”行驶。当车载电池电量消耗至最低临界限值时，沃蓝达会平顺切换至增程型电力驱动模式，此时车载发动机、发电机将同时自动启动，为车辆提供续驶电能，从而实现长达490公里的续驶里程。

　　去年7月，美国雪佛兰经销商开始正式接受沃蓝达订单。基于市场的热烈反响，通用汽车决定从2012年起，把产能从原计划的3万辆提升到4.5万辆。

　　今年年底，将正式进入中国销售。

　　多种新能源汽车方案并行

　　甘文维说：“车辆电气化一直是通用汽车的战略重点，车辆电气化技术的发展将能解决城市交通面临的能源短缺、环境污染等系列问题。通用汽车始终致力于将全球最先进的产品和技术引入中国。”

　　除了雪佛兰沃蓝达增程型电动车，通用汽车目前的新能源产品线覆盖混合动力、纯电动及氢燃料电池电动汽车等。在未来电池技术研发方面，通用汽车与美国能源部下属的阿贡国家实验室达成全球性许可协议，将使用其复合电极材料研发下一代车用先进锂离子电池。

　　据悉，通用汽车正在与清华大学及上汽集团共同研究中国未来新能源汽车发展趋势。甘文维说：“我们希望根据中国的能源开发战略，制定符合中国市场需要的新能源汽车发展规划。未来通用汽车将通过其合资企业继续深化能源多样化战略，将‘城市交通的可持续发展’愿景付诸实践。”