就像文学大师契柯夫的名著《装在套子里的人》一样，在大都市里面生活的现代人，上班一坐进办公室就是一天，下班开着车穿梭于钢筋水泥搭砌的森林里。如此周而复始，从一个密闭的空间转换到两一个密闭的空间，很少能有机会来到室外呼吸新鲜的空气。在公司肯定是不能把天花板掀掉后办公，那第二个选择似乎就会稍显容易一些，开辆敞篷跑车吧！今天为大家带来有关8款进口敞篷跑车选车指南，希望能让您的拥有“敞”快好心情。

　　相信反驳文章中心思想的朋友们肯定不少，围绕的无非是这两个话题。第一：大都市就是大都市，人多车也多，被尾气排放摧残后的空气似乎不够新鲜；第二：在大家的意识里，只要一提及“敞篷”这个词，就约等于昂贵，是富人们显示自己价值的耀眼工具，以富二代居多。其实不然，近几年环保低碳概念兴起，晴天跟着越来越多，空气已经不成问题；而高昂的价格同样不用您担心，相对低端的车型市价已经杀入30万以内，享受自在舒服的兜风不再是遥不可及的梦想了。

　　1. 沃尔沃新C70 T5

　　沃尔沃 C70是一款不错的敞篷车型，以休闲为主，但也具备硬顶轿车的安全性。其前脸采用了与新款沃尔沃S60相同的设计，并在前大灯上加入了LED灯组，更加时尚和动感。车尾的造型借鉴S系列的表现手法，在尾灯同样添加了LED灯组。

　　沃尔沃C70采用电子制动力分配系统(EBD)的防抱死刹车系统，使得沃尔沃 C70即使在冰雪覆盖的路面上行驶，也可保持沿直线施加制动力。沃尔沃C70安全设备的开发工作，是在掌握了大量有关敞篷车车祸类型的数据，清晰了解敞篷车的安全需要后进行研发设计的。

　　2. 奔驰SLK

　　SLK的设计灵感来自F1赛车，造型充分体现了动感的设计。修长的发动机罩，后倾幅度更大的风挡玻璃，宽大的车门，以及短小精悍的尾部设计等双座跑车的典型特征，均在SLK上得以体现。SLK的设计还表现出几何美学，箭形车头、鳍状散热器格栅、梯形排气管等，都让人联想起F1赛车的身影，充分体现出奔驰在跑车制造领域的卓越技术。

　　内饰方面，SLK的各种开关、按钮以及装饰件均以银色点缀，与黑色仪表板形成强烈的视觉对比，体现出运动化的设计初衷。另外，梅赛德斯-奔驰为追求个性化的消费者提供了四种颜色的真皮内饰。相比前款，新SLK的外部后视镜车镜表面面积更大，还安装了动感的箭形LED转向信号灯，配合镀铬镶边的雾灯，使新SLK更加引人注目。

　　3.宝马3系敞篷

　　BMW 3系各车型均在运动性能和燃油经济性上实现了最佳平衡。发动机系列的众多创新使全新BMW 3系双门轿跑车和敞篷轿跑车进一步加强了在各自市场上的领先优势。全新BMW 335i双门轿跑车和335i敞篷轿跑车将搭载新开发的直列6缸发动机进入市场，首次将宝马双涡管单涡轮增压发动机技术、高精度直喷系统和Valvetronic电子气门管理结合在一起。发动机排量为3.0升，最大输出功率225千瓦/5800转，从1200转一直到5000转均可提供400牛顿米的最大扭矩。

　　改良的皮革运动方向盘是新 BMW 3 系双门轿跑车和新BMW 3系敞篷轿跑车的标准配置，格外时尚而成熟。两种车型的方向盘上的轮圈都采用柔滑皮革抛光，实现极其光滑的触感，三轮辐方向盘上的装饰采用仿皮革纹理，并且加以电镀轮圈栏，使用珍珠灰色抛光。

　　4.大众EOS

　　大众汽车新款Eos采用专门的高硬度金属板和创新的制造手段，使得Eos的动态和静态车身强度达到很高水平，令这辆敞篷车也同样具有可与硬顶轿车媲美的安全性。新款Eos标配了翻滚保护装置，在0.25秒内即可从后排座椅之后弹出；新款Eos同时配备了安全优化型头枕和六个安全气囊。这些气囊延水平和垂直方向打开，可覆盖整个侧面车窗。为驾乘人员在严重的前部、侧面或后部碰撞中提供最佳保护。

　　大众Eos搭载了2.0 TSI涡轮增压汽油直喷发动机，最大功率为147千瓦，在1800转/分钟的转速范围内能够保持280牛顿?米的最大扭矩。大众汽车新款Eos 2.0 TSI采用前轮驱动，装备六档手动变速箱：百公里加速为7.8秒，最高车速可达232公里/小时；装备6挡DSG双离合变速箱：百公里加速时间为7.8秒，最高车速达229公里/小时，提供了极佳的驾乘乐趣与操控体验。

　　5.标致308CC

　　标致308CC继承了标致公司百年来积累的技术成果和设计理念，融多项世界汽车工业的顶尖技术于一身。圆滑的发动机罩线条、倾斜的前挡风玻璃，再加上可自动收合的硬顶，共同营造了一种完美不间断的流动感。从侧面看，从前轮拱起始的—条优雅的腰线，划过车身一直到尾灯，渐成上升趋势，与后轮拱保持运动的姿态。双门硬顶跑车与敞蓬车之间的整个转换过程不超过20秒（包括升起车窗玻璃的时间），甚至可以在车速达到10KM/H以上时进行这一操作。

　　标致308CC继承了标致公司百年来积累的技术成果和设计理念，融多项世界汽车工业的顶尖技术于一身。圆滑的发动机罩线条、倾斜的前挡风玻璃，再加上可自动收合的硬顶，共同营造了一种完美不间断的流动感。308CC装配了一台1.6L 涡轮增压直喷发动机，103kW的最高功率和240Nm的最高转矩能在11.6秒内将静止的车辆推送到100km/h。308CC车体结构相当强劲且抗撞击，为前座乘客设计的自动应用防倾杆和保护头部的安全气囊均安装在座椅的头枕内。侧部安全气囊、ISOFIX儿童座椅装置点和稳定控制功能在全部车款中均有提供，SE/GT款增加了Thatcham Category 1警报系统。

　　6.标致207CC

　　标致207CC的车头部分基本上沿用了207轿车的设计。整部车最锐利的线条出现在两个鹰眼般的头灯上，侧面看去头灯造型十分尖锐,这也是全身最能体现跑车动感的地方。敞蓬之后的207CC会体现出另一番风格，侧面看去前档风玻璃与车身夹角很小,形成一个锐利的箭头向前冲刺,极具动感。207CC采用两段式折叠硬顶，无需手动。

　　标致207CC搭载的是创新的1.6升THP涡轮增压直喷汽油发动机，能爆发150马力的最大功率，最大扭矩更达到240牛米，搭配5档手动变速箱，其0至100公里/小时加速仅需8.6秒，总体性能可与2.5升发动机媲美。值得一提的是，该发动机是PSA标致雪铁龙集团和宝马（BMW）集团共同合作研发的，其创新的Twin-Scroll涡轮增压器和可变气门正时系统，配合汽油直喷技术，使207CC GT 150的百公里油耗低至5.8升，更能符合全球严苛的排放标准。

　　7.马自达MX-5

　　在车身结构方面，双门双座、短轴距、前中置后驱、较轻的整备质量、50/50质量比重的黄金分割点、前双叉臂后多连杆的悬挂形式、2.0L排量的MZR自然吸气发动机，最大功率118kw/6700rpm，峰值扭矩188Nm/5000rpm，6速手自一体变速器，整体动力输出对于整备质量1176公斤的MX-5来说已经足够，在这些因素的综合作用赋予了MX-5优异的操控性能和极佳的驾驶乐趣。8.9秒的0-100km/h加速成绩也算中规中矩，时速极限为194千米每小时。

　　内饰设计上，新车采用了酷酷的黑色，配上适量的金属银色饰条，大大提升了整车的质感。“圆形”在车内显得极为抢眼，无论是方向盘品牌logo周围的 银色饰条、变速箱基座的银色饰条还是一字排开的空调出风口，均采用了圆形的造型设计。此外，MX-5装备了两套换挡拨片，左右两边都可以进行加减档的操作。在座椅上的设计，头枕和椅背一体式的座椅，也极符合跑车的个性魅力。

　　8.英菲尼迪G37

　　英菲尼迪G37内饰设计依旧充满日式的细腻与奢华，具有英菲尼迪家族特色的指针石英钟位于中控台中央散发着浓郁的东洋风味，夜幕降临时车内的紫罗兰色系的照明则让全车沉浸在浪漫神秘的氛围之中。而位于方向盘后方的拨片换挡，则时刻提醒着人们它的运动型车款的身份。

　　英菲尼迪G37搭载了由G35上那具VQ35HR所全面扩缸升级来的VQ37HR，基于VQ系列引擎的优异血统，加上增加至3.7升的排气量与新导入的VVEL科技，使得VQ37HR可输出高达330hp的最大马力与37.3kgm峰值扭力，较G35的311hp/36.5kgm更胜一筹。另外VQ37HR内部导入了更坚固的曲轴颈与插销、不对称活塞环、双爆震感知器、by-wire节气门控制系统、涂布上钼合金的轻量级活塞、铱合金火星塞与双进气系统等。