内饰取向不同，空间不相伯仲

　　帝豪EC-7的内饰设计，就不如外形那般神采奕奕了。像仪表盘的形状和色彩、空调出风口、音响控制面板、空调旋钮的布置以及方向盘的形状等方面，都是非常的循规蹈矩。当然这种偏保守的设计，让消费者使用起来的便利性比较有保证！

　　帝豪EC-7的内饰选材比较实在，像仪表台上面覆盖的是一层软性的材质，不论是手感还是安全性，都会让消费者非常满意。内饰做工方面，EC-7的工艺标准比较细腻，各种材质的接缝处缝隙比较均匀，而且结实紧密。

三幅式多功能方向盘、中控面板上半部集中布置的空调和音响等，让悦动的内饰显得比较时尚。

　　悦动的内饰和活泼的外形比较般配。像三幅式多功能方向盘、中控面板上半部集中布置的空调和音响等，让悦动的内饰显得比较时尚，再加上显眼的桃木装饰和点缀其中的几块银色装饰面板，悦动的座舱要比帝豪EC-7活跃一些。

悦动的内饰做工还可以，但是材质方面就有些低档了，仪表台上面覆盖的全是硬塑料。

　　悦动的内饰做工还可以，但是材质方面就有些低档了，仪表台上面覆盖的全是硬塑料，手感和安全性都不如帝豪EC-7。不过座舱氛围还是悦动更加的让人心情愉悦！

　　得益于2650mm的轴距和1460mm的车身高度，帝豪EC-7的座舱空间值得期待，身高1.76米的俺在前排就坐的时候，头部空间达到了一拳，不过要是选择天窗版的话，头部空间就委婉得多了。落座后排时找到了宽阔的感觉，因为膝部空间超过了两拳，头部空间也超过了一拳。再加上角度合适的座椅比较柔软厚实，所以帝豪EC-7的后排舒适性，值得肯定！

悦动轴距与帝豪EC7同样为2650mm，在后排腿部空间上两车旗鼓相当。

　　轴距相当但是身高占优的悦动，在前排的头部空间上达到了一拳的距离，而且这还是天窗版的悦动，所以这方面要好于帝豪EC-7，不过悦动后排的头部空间就不如帝豪EC-7了，勉强一拳的表现倒也够用。而且膝部空间依然是勉强两拳。