【搜狐汽车 帮你选车】视线来到E5、E6、E7三个场馆，非常郑重的通知您，此处便是德系豪强的天下，这里既有价值百万的豪华超跑，又有即将上市的家用新贵，还有热门改款车型。总之，无论您是抱着单纯观望的态度，还是您准备入手新车，这三个场馆都是您在本届上海车展千万不可错过的，还等什么？！用下面的文章给您开始热身吧。

　　E5馆：大众集团的天下

　　大众重点车型：NMS、PASSAT B7、2011款CC

　　新一代帕萨特：NMS其实就是美版的PASSAT，它的整个研发过程中，全部由美国大众的研发中心完成，而在国内它将在上海大众投产，和一汽大众的新迈腾（PASSAT B7）构成南北差异化的产品布局。

　　看点：毫无疑问，凭借大众的品牌号召力和老款帕萨特的魅力，新帕萨特无疑备受期待。唯一存在疑问的是，它是否会像目前一样，多代车型同时销售。

　　和欧洲版本的新迈腾（B7）相同，新帕萨特的设计趋向于家族化的新风格。而在造型上，二者也在很大程度上有着相似性，但由于在设计过程中增加了美国的因素，所以新帕萨特的造型上更多的赋予了美式的独特个性，比如镀铬的进气格栅。

　　国产全新帕萨特的长度在现款领驭的基础上增加了81mm，达到了4870mm，同时车宽增加了69mm，达到了1834mm。虽然长度增加了，但是轴距并没有变化，依然为2803mm（比欧版长91mm）。

　　一汽大众：PASSAT B7

　　PASSAT B7会不会来还是个未知数，不过从去年开始，它就已经掉足大家的胃口了，作为“北派”的新贵，它的实力同样不可小觑。据悉，国产B7L已确认为加长版车型，并将作为现款迈腾的垂直换代车型继续角逐国内中级车市场。

　　看点：现款迈腾虽然技术上领先性比较强，但是销量上似乎没有达到非常理想的效果，加长后的B7L明显讨好了中国消费者，未来表现应该更值得期待。

PASSAT B7的前脸继承了大众家族全系的标志特征，前格栅更加粗壮

　　之前曾经有媒体形容B7借鉴了新一代辉腾的设计风格，其实不管是辉腾也好、B7也罢，包括刚刚上市的新一代POLO，大众家族式的外观已经成为一种标志，不用太多区分，非常容易识别，与过去的各有特点彻底划清界限，更多的区别集中在尺寸和细节方面。

　　B7的官方轴距参数为2712mm，比现款迈腾多了3mm，却和CC完全相同。对于一般身材来说，迈腾的后排空间应该算是够用了，但显然谈不上奢侈，所以加长就成为了必然结果，至于具体加长多少、加长的方式还不得而知。但编辑预计，B7L起码应该可以和帕萨特领驭（2803mm）的轴距比肩。

　　一汽大众：2011款CC

　　一汽大众CC一直没有上市1.8TSI的车型，看来是“预谋”和CC五座版车型一起上市，2011款CC在增加了实用性的同时，无疑也更增加了市场竞争力，之前还在犹豫的朋友可要看仔细了。

　　看点：降低了排量、必然会使价格区间降低，再加上由4座升级至五座，实用性也得到提升，可以说2011款CC的购买价值更高了，而且与其它车型的差距也被逐步的拉小。

　　1.8TSI涡轮增压发动机我们已经非常熟悉了，之前在迈腾等大众车型上都见到过，最大功率160PS，最大扭矩250Nm，它被使用在CC上也完全不成问题。另外，除了后排座位增多了一个外，2011款CC在其它方面都与现款没有发生太大变化。

1.8TSI终于将出现在2011款CC上面

　　其它关注车型：一汽大众引人的捷达换代车型——NCS和捷达200万辆纪念版也或将在上海车展与大家见面。而在进口大众方面：2012款Tiguan、新一代夏朗、甲壳虫、EOS这几款车型，虽然在国内有些小众趋势，但值得关注的指数依然非常的高。