奥迪重点车型：新一代A6、Q3、A1

　　新一代奥迪A6

　　看点：从外形上看，新一代奥迪A6更加运动、凶悍，这也符合A6车型本来的运动化定位，除此之外，新的动力系统也同样值得期待。

　　新一代A6（第四代）采用了全新六边形进气格栅和不规则造型的前大灯，海外版还特别采用了全LED头灯，不过在国内应该不会使用。侧面来看，线条整体曲线也和现款A6L没有太多区别，当然这是在加长之前的效果。而尾部的亮点并不太多，最吸引人的还要属LED尾灯，应该与海外版完全一致。

　　动力方面，新一代A6的动力系统恐怕还会沿用现款A6L的配备。奥迪已经装配A7/A8上的8速自动变速器会不会加入到新A6上，还是个未知数。据悉，国产全新一代奥迪A6L除了现有2.0TFSI、2.8FSI和3.0T之外，还可能使用2.4FSI代替现在的2.4L V6发动机。

　　奥迪A6L在中国几乎成为了商务行政车的代表，奥迪的每一次改款应该说都是成功的，而全新一代的奥迪A6的出现无疑更加引人关注。在今年的海外北美车展中，我们已经领略到了它的魅力，但是国内加长成为——A6L，目前恐怕还需要一段时间。

　　全新奥迪Q3：

　　奥迪又推出入门级SUV车型——Q3，作为奥迪汽车旗下第一款紧凑级SUV车型，它的出现使得整个奥迪SUV产品线更加密集，而且它未来将同Q5一样在国内进行生产。

　　 看点：Q3密集了奥迪家族的产品线，也丰富了百姓的选择，相对体型庞大的Q7、Q5而言，更小体积、更灵活的Q3也许才是拥堵城市的实用之选。

　　奥迪Q3与大众途观采用同一平台，发动机同样横置，当然为了与途观相区别，体现其高端特征，Q3还是在配置等方面下足了功夫。值得兴奋的是，奥迪Q3或将全部配备Quattro四驱系统，并将采用类似TT的自适应阻尼器等。

　　奥迪Q3与大众途观采用同一平台（PQ35），发动机同样横置。其定位低于目前市场上Q7和Q5车型，当然为了与途观相区别，Q3将会配备Quattro四驱系统。另外，类似TT的自适应阻尼系统应该也会在未来的车型中搭载。