【搜狐汽车 安全碰撞】2011年3月29日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对广州汽车集团乘用车有限公司生产的传祺牌/Trumpchi GAC7200B8R4型轿车（传祺 2011款 2.0L RMT尊贵版）完成了"正面100%重叠刚性壁障碰撞试验"、"可变形移动壁障侧面碰撞试验"以及"正面40％重叠可变形碰撞试验"三项碰撞测试，接下来搜狐汽车为您全面图解此次碰撞试验。

　　碰撞试验看点：

　　1、正面碰撞试验：前机舱因吸收了大部分碰撞能量而溃缩变形，配件散落一地，碳罐破裂；两侧翼子板变形，挡风玻璃完好，A、B、C柱无明显变形，4门可正常开启，气囊弹出，腿部与前舱接触力度较大，印迹清晰；副驾驶席脚部附近内饰板破裂。

　　2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：左侧车身变形，侧气帘及侧气囊弹出；B柱及上顶梁多处变形，B柱内饰板变形破裂，车门防撞梁凸显；前排假人头部与上顶梁内饰板接触，且力度较大，印迹清晰，头部安全值得担忧。

　　3、正面40％重叠可变形碰撞试验：前机舱吸收分散了大部分冲击力，大部分配件断裂脱落，左前大灯配饰飞离车身较远，对行人存在安全隐患；后排假人向右偏移，安全带紧扣，头部与C柱内饰板接触亲密，力度较大，印迹清晰，头部安全值得担忧。

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　　正面碰撞试验：前机舱因吸收了大部分碰撞能量而溃缩变形，配件散落一地，碳罐破裂；两侧翼子板变形，挡风玻璃完好，A、B、C柱无明显变形，4门可正常开启，气囊弹出，腿部与前舱接触力度较大，印迹清晰；副驾驶席脚部附近内饰板破裂。

　　正面碰撞试验是试验车辆100%重叠正面冲击固定刚性壁障。试验速度不得低于50km/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个Hybrid  III 型第50百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个Hybrid III 型第5百分位女性假人，最右侧座位上放置一个P系列3岁儿童假人，用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。

　　碰撞后，传祺 2011款 2.0L RMT尊贵版（以下简称广汽传祺）向后退约2米远，从实验现场来看，整个发动机舱由于吸收了大部分冲击力，导致大部分配件破裂变形，碳罐破裂，活性炭洒落；前包围断裂，前机器盖变形向上拱起，两侧翼子板受挤压而变形，但并未影响挡风玻璃，挡风玻璃保持完好；A、B、C柱无明显变形，四门可正常开启，方便了乘员自行打开车门迅速逃生，前排双气囊正常弹出。

　　碰撞后，正驾驶假人坐姿基本正常，安全带紧扣假人身上，腿部附近内饰板完好，假人腿部与前舱接触力度较大，留有明显的接触印迹；副驾驶席假人腿部与前舱储物盒留有明显接触痕迹，脚部附近内饰板破裂，存在一定的安全隐患；气囊弹出，前排假人头部与气囊接触印迹清晰。

　　后排左侧女性假人向右侧偏移，安全带紧扣假人身上，手臂有不规则的举动。儿童假人坐姿正常，左手臂上扬，具体受伤情况还需根据安装在假人传感系统综合判断。