【2011上海车展 探营】想想几年前的法系车，处境多少有些尴尬——最受消费者认可的产品还是老三样中的爱丽舍，在消费群越来越年轻的国内市场中，进退两难。幸好PSA果断的开始引进新产品，其中，尤以世嘉的市场表现最为突出——兼顾实用、时尚以及经济的产品让雪铁龙再次成为了家用车中一个不能不考虑的选择。

　　不过在新车层出不穷的中国，想要靠一辆车获胜几乎是不可能的。雪铁龙也明白，这不，他们即将引入新一代C4，并将在上海车展上展出——要知道上一代C4就是世嘉的原型车，比世嘉更为运动、时尚的地位让它在国内也有一批拥趸。这一次换代又将带来怎样的变化和惊喜呢？编辑抢先在这次上海车展捕捉到了它的身影，我们一起来分享一下！

　　新C4给人的第一眼感觉就是更为凶狠了——原先那个线条圆润饱满的可爱前脸在细节改变之后，却是一副棱角分明的硬汉形象，透露出一副不惧怕任何人挑战的神态。

　　转到侧面，变化要更大一些——新C4颇有几分瘦身的意思，整体看上去更为紧凑干练，特别是前后两条腰线的勾勒，让其看上去肌肉感十足。和老款略显臃肿的身姿相比，新一代C4这力量感十足的姿态更让人对其动力性能充满期待。

　　而从炫酷的轮圈的样式来看，雪铁龙显然也希望这是辆能在各种道路上遥遥领先的赛跑健将，还特意配备了225/45 R17的“跑鞋”。

新C4的车尾部设计	新C4的外后视镜

　　车尾也甩掉了原先那略显丰腴的“屁股”，紧致了许多。车尾灯的设计也与前大灯遥相呼应，不过采用一体式设计，看起来要收敛得多，倒是后防撞梁上的银色装饰看上去有几分抢眼。