宾利欧陆GT 性感到底

　　新一代欧陆GT最早于去年巴黎车展全球首发，本次上海车展是其首次进入中国。它在造型设计、动力和底盘调校方面进行了升级。

　　新款欧陆GT的设计传承了宾利一贯的风格，但相比老款拥有更丰富的细节和更凸显动感的线条，整车风阻系数降低到0.33cd，前后桥的下压力也进一步增强，以提升其高速行驶的稳定性。内饰也经过重新设计，中控台显得更加立体，整体豪华感进一步提升。顶配车型动力仍然为W12 6.0L双涡轮增压发动机，最大功率560Ps，最大扭矩650Nm，0-100km/h加速仅为4.8秒。

　　世爵C8 Laviolette特别版 飞翔的荷兰车

　　C8 Laviolette特别版车身采用荷兰标志性的郁金香橙色辅以荷兰国旗的红白蓝三色装饰带。整车车身及外部零件，比如后视镜、进气口和轮毂等选择使用铝合金材料，车架全部采用铝合金一次性铸压而成，车体外壳原型由技师手工打造。

　　动力技师根据世爵勒芒拉力赛参赛车型新调校的4.2L V8发动机由原先的400马力增至500马力，0-100km/h加速时间为4.5秒。目前C8 Laviolette特别版已开始接受预订，售价为480万元人民币起。

　　保时捷911 Speedster 限量致敬

　　这款车是为了表达对保时捷首款名为Speedster的车型356 Speedster的敬意而推出的，只限量生产356辆，分配到中国的配额并不多。Speedster的车身进行了重新设计，整体降低60mm、后部加宽44mm、挡风玻璃倾斜度加大，以此营造更加纯粹的运动感受。敞篷机构为手动软篷，用于存放软顶的厢盖上有两个独特凸拱，尽显传统特色。

　　该车搭载3.8升水平对置六缸发动机，输出功率为408马力，比911 Carrera S提高了23马力，与刚刚发布的Carrera GTS相同。全新911 Speedster在新欧洲行驶循环（NEDC）中的百公里平均耗油量为10.3升，燃油效率可与未配备动力套件的911 Carrera S Cabriolet相媲美。7速保时捷双离合器变速箱负责将动力传输给标配差速锁的后桥。保时捷主动悬挂管理系统（PASM）和保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）也都作为标准配置提供。

　　法拉利458 Italia VERY快

　　作为F430的替代产品，458 Italia将法拉利推上了新的高度。出自Pininfarina的车身设计完全颠覆了过去法拉利跑车给人的既有印象，充满了未来感。

　　4.5L V8发动机几乎达到了自然吸气发动机的极致，在9000rpm时能够输出570马力的最大功率，而540Nm的峰值扭矩则在6000rpm时出现，这也是法拉利首款使用直喷系统的中置发动机车型。

　　行云流水般的7挡双离合取代了原来的Sequential序列变速器，换挡平顺性、燃油经济性和排放水平大为改善，0-100km/h的加速时间仅为3.4秒，极速更是超过325km/h。但这台4.5L发动机的综合油耗被降低到了13.7L/100km。

　　玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale 切开风的白

　　这是一款拥有专用赛车模式的公路跑车，它来源于GranTurismo MC Trofeo以GT4赛车为车型，并通过赛车项目中积累的经验进行调校和研发。车身质量也进一步减重，整车质量仅有1770kg，前后配重比为48:52。

　　其动力来自一台4.7升V8发动机，最高输出444马力，比GTS提升了11马力。与之配备的是6速MC Race Shift电控顺序变速器，换挡时间仅为60毫秒。百公里加速为4.6秒，极速超过300km/h。

　　此外，该车还有多种驾驶模式，包括了赛车、自动和运动。玛莎拉蒂会为购买这款车型的人专门进行针对性培训。