可变形移动壁障侧面碰撞试验:左侧车身变形,侧气帘及侧气囊弹出;B柱及上顶梁多处变形,B柱内饰板变形破裂,车门防撞梁凸显;A柱内饰板变形破裂,B柱内饰板变形破裂,驾驶席座椅向右稍有位移,致使前排扶手箱变形破裂。
2011年4月13日下午2点,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对天津一汽丰田汽车丰田汽车有限公司生产的丰田牌/TOYOTA TV6460GLX-i型多用途乘用车(丰田RAV4 2009款 2.4AT 豪华版)完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。
被动安全配置 | |
安全车身 | GOA高刚性车身结构 |
侧气囊 | 有 |
侧气帘 | 有 |
碰撞瞬间速度 | 50.6km/h |
备注 | 主要考验车身结构 |
侧面碰撞后,RAV4左侧车身变形,向里凹陷,B柱变形向内缩进,B柱及上顶梁多处变形,防撞钢梁凸显很好的吸收、减弱了碰撞力度;左侧前车窗变形,左侧翼子板稍有变形,A柱基本完好,C柱稍有变形;左侧门槛梁变形,车身外部其他部位完好。
碰撞后,RAV4左侧侧气帘、侧气囊弹出,很好的缓冲了来自左侧的冲击,A柱内饰板变形破裂;B柱向内挤压致使B柱内饰板破裂,且正驾驶席座椅稍有变形,致使前排扶手箱变形破裂;正驾驶席假人头部与侧气帘接触印迹清晰,说明假人头部与其接触力度较大;中控台内饰基本保持完好。
后排假人坐姿正常,安全带紧扣,后排假人头部与侧气帘接触印迹模糊,身体与左后车门内饰板接触亲密,印迹清晰,具体的情况还需等待试验结果。
车辆外观 | |
前风挡玻璃 | 完好 |
假人坐姿 | 正常 |
侧气帘及侧气囊是否打开 | 打开 |
翼子板变形情况 | 左侧变形 |
A柱变形情况 | 无明显变形 |
B柱变形情况 | 向内凹陷 |
C柱变形情况 | 无明显变形 |
左侧车窗是否破损 | 变形 |
左侧车顶部变形情况 | 变形 |
左侧车下部凹陷情况 | 变形凹陷 |
左侧车底部变形情况 | 明显变形 |
车身整体变形情况 | 左侧变形 |
车辆右侧是否有防侧翻支架 | 有 |
备注 | 无 |
车辆内部 | |
左侧车门内饰板是否破损 | 变形破裂 |
驾驶员座椅是否变形 | 轻微变形 |
车辆内部是否有尖锐物体出现 | 无 |
中控台及内饰是否破损 | A、B柱内饰板破裂 |
备注 | 无 |
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