相比外观，那毕竟只是视觉上的主观感受，内饰设计决定了车辆内里的功能设计，对于追求实用的消费者而言最为重要。

　　荣威W5着重在内饰中体现自己品牌的科技化：方向盘上拥有众多的功能按键，甚至还包括了加减挡按钮；

　　6.5寸的触摸液晶屏上看似按键不多，但能够实现的功能几乎包括了所有的娱乐和信息交互功能。

　　在液晶屏的周围，ESP开关、HDC系统、座椅加热等功能同样没有缺席，并且按钮按键设计的比较大，“大手大脚”的男性用户使用起来也会更加顺手。相对而言，中控显示屏四周的这些按键和旋钮则显得有些“迷你”了，开车时使用恐怕不够方便。

　　荣威W5在内饰一些小细节方面还是比较用心的，带照明功能的化妆镜、挂衣钩等等。不过，在内饰材质方面，却喜忧参半。喜的是在手臂接触最多的门板等位置，都采用了质感很好的软性材质，忧的是中控材质依旧坚硬，并且看起来廉价的塑料感更强。

　　相比之下，帝豪EX8的内饰就要传统多了，方向盘上也只是寥寥几个按钮——实在缺乏兴奋点。

　　匆匆看过中控面板，液晶屏+座椅加热+外界卡槽的功能称不上寒酸，但也没什么值得大书特书的地方。

　　倒是在人性化方面，车内配备有多处挂钩，方便乘客收拾自己的各种物品。

　　材质方面触手都是硬硬的塑料手感，实在谈不上什么豪华感受。所幸模具和拼装工艺还是不错的。

　　点评：

　　在内饰比拼上，我们几个编辑都将票毫不犹豫得投给了荣威W5，从设计到配置都堪称完胜。当然我们也不能因此就下结论荣威W5比帝豪EX8强，比如在空间方面，帝豪EX8就表现得很突出。