2011/04/22 NO.049

    在绝大多数汽车厂家都忙着开发或推出自己的电动汽车状况下，奔驰并没有停止对氢燃料电池车的研究，而且氢燃料电池车的技术一直还在不断发展。相比纯电动车型，氢燃料电池车在同样零排放的前提下有着更长的续航里程，加注氢气的速度也远比纯电动车充满电要快很多。

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　　奔驰B级燃料电池车的核心技术是新一代燃料电池驱动系统，这种燃料电池尺寸更加紧凑、动力输出更强、使用也更加安全。

　　这套燃料电池驱动系统的部件大部分位于驾驶舱的底板下部，包括储气罐、燃料电池反应堆、锂离子电池、电源分配部件等，对车内空间的占用不大，只是由于车内底板及坐姿都被提高，上下车时稍有一些影响。

　　这套系统车底的布置形式，一定程度上降低了车身重心，而且使驱动系统得到了非常有效的保护，即使是发生碰撞，系统也能相对安全。

　　车辆装备了三个压力为 700 巴的储氢罐，每个储氢罐可储存约 4 千克的气态燃料，在储氢罐充满燃料的情况下，续航里程可达400公里，相当于此前奔驰A级燃料电池车的两倍。

　　当燃料耗尽时，在具有700巴压缩技术的固定氢气补给站，只需三分钟的时间车辆就能完成燃料补充，比纯电动汽车充电要快得多。如果使用移动补给站为车辆加注燃料，由于压力相对低一些，时间则需要大约20分钟。

　　当驾驶者刹车或松开油门踏板时，车载电机可把动能转变为电能，并将电能存储在后部的锂离子电池中，以备之后行车使用，这也就是所谓的能量回收过程。在短途行车中，电动机将使用电池动力。如果电池电量不足时，系统将自动切换至燃料电池，以拓展车辆的续航里程。在不同行驶状况下，车载智能驾驶管理系统会自行决定从锂离子电池、燃料电池反应堆、或是同时从两种能量来源中获取能量，以更好地保持行车效率。