4月19日，戴姆勒集团董事长、奔驰总裁蔡澈出现在2011上海国际车展比亚迪展台，从某种意义上来说，蔡澈成了比亚迪展台最抢眼的车模。

戴姆勒集团董事长、奔驰总裁蔡澈（左一）出现在2011上海车展比亚迪展台

       自2010年3月1日戴姆勒汽车公司同中国比亚迪股份有限公司签署谅解备忘录后，双方就建立了技术合作伙伴关系，共同开发适合中国市场的新型电动汽车，并将创建全新的品牌。车展前不久，双方的合作正式获批。有人评价，随着该公司的上路，奔驰在中国可能走出一条快速务实的新能源汽车道路。

       这只是一个插曲。相比以往，正在进行的2011上海国际车展上，蔡澈其实很低调。人们没有在奔驰展台发布会上，见到那个有着标志性胡子、标志性手势的蔡澈做任何公开发言。他把高调留给了奔驰展台的四大品牌40多款车型。

       不过，即使低调，蔡澈心中，关于中国市场，奔驰将会有更多的大动作，包括建设性解决北汽方面的合资合作关系，包括即将推出的紧凑豪华型车的战略，以及奔驰品牌新能源车可能放到中国国产的事宜。当然，眼前颇具突破的进展是，奔驰国产发动机项目规划已经进入尾声。

建设性解决在华合作企业关系

        加上比亚迪，戴姆勒奔驰在中国有三家合作伙伴，即北汽、福汽、比亚迪。从去年开始，戴姆勒奔驰与这三个企业之间的合作均有了不小的进展，而此次来华，蔡澈给出了新的解读。

       首先北汽方面。从去年开始，关于奔驰与北汽、利星行等合作关系成为行业讨论的热点，不可否认，热点背后，某些关系的确出现的问题，并似乎影响了奔驰在中国的品牌形象，尤其在销售方面，伴着奔驰销量的高增长，声音却越大。

        对此，蔡澈认为，梅塞德斯和北汽集团，及利星行都有长期的合作关系，一般来说在合作关系里面当然会有一些挑战，这都是非常自然的。遇到可以改进的地方，他们和合作伙伴一起交流这些问题，来寻求解决，而且各方的合作伙伴对这些问题都提出了非常有建设性的想法，他们觉得出现一些问题是非常自然的，解决这个问题也应该是非常自然的，也是非常具有建设性的。

       对于新合作伙伴比亚迪，蔡澈认为，比亚迪的一个强项就是在成本效率方面有非常独特的方面，另外它的垂直一体化的水平非常高，也就是说，对于整个产品价值链的从头做到尾，不是靠很多配套厂商来组装，而是自己来实现。另外比亚迪在电池技术方面，特别是在电子电讯方面有很强的优势，综合考虑这两个因素，奔驰认为比亚迪是一个很好的电动车合作伙伴。

国产化继续推进

       去年，蔡澈提及要在中国投资30亿欧元，提高国产化率。对此，他的解读是，要让国产车在整个销售里面占的比例要达到70%，因为现在是进口车是70%，国产车30%，到2015年希望完成目标国产车占汽车销售70%，进口车占30%。30亿欧元投资的具体策略，包括进一步引进新的产品，除了现在E级车和C级车之外，会建立一个发动机厂，来为国产车进行配套，第三会扩大产能，到2015年的时候轿车产能至少会达到20万。

       据悉，目前，奔驰中国发动机工厂尚未有硬件方面的落实，不过，蔡澈透露，因为发动机厂是一个很大的投资项目，要做很详细的规划，规划的工作做的非常好，目前规划的工作基本上快要结束了。对于新产品，奔驰肯定会继续在中国市场投放新产品，尤其是紧凑车型，当然目前还没有最后确定是哪些紧凑车型，但是他们认为在未来几年会引进下一代奔驰紧凑车型的1-2种车型。

发动紧凑豪车战略

        过去几年，奔驰通过向中国市场投入更丰富的产品，打造了更年轻的品牌形象，下一步，蔡澈给出的战略是奔驰的品牌价值战略。

       蔡澈认为，奔驰的品牌战略是全球性的，会进一步加强推广奔驰品牌的价理念，以及它的市场地位，包括会进一步的丰富产品线，另外奔驰开始关注紧凑豪华车细分市场，尤其今天推出A级车的概念车，这是一个很好的例子。整体的战略也包括进一步加强包括smart和迈巴赫在内的所有产品在中国的推广力度，当然也包括和比亚迪合作一起推出的新品牌。

       本次车展上，奔驰提出了紧凑豪华车战略。蔡澈表示，一方面奔驰会一如既往的进一步加强在高档豪华车领先的地位，包括从中型一直到大型的豪华车。另外也发现在紧凑的细分市场里面也有越来越多的对豪华紧凑车的需求，这对奔驰的产品是一个很好的补充。

       蔡澈表示，并不是说奔驰改变策略，或者怎么样，如果那里有需求奔驰就乐意去满足客户在这方面的需求，包括奔驰旗下的紧凑的豪华车，还包括SMART品牌。

看好中国汽车市场

       因为限购等多方面原因，中国汽车市场回调的势头明显。在这样的节点上，让蔡澈这个豪车大佬预测一下中国的豪华车市场，是外界都关注的问题。蔡澈说，现在就做一年的预测不是一件容易的事情，在2011年，整个汽车市场至少会增长10%，高档车，豪华车市场至少可以增长15%。

       蔡澈的观点是，所谓中国经济继续的冷下去，或者由于政府的政策抑制过热，并不准确。一方面他对政府宏观调控经济的能力非常有信心，觉得中国经济依然保持至少7%的增长速度。第二，蔡澈透露，现在奔驰在中国的销售占全球的15%，如果它的经济增长有10%的变数的话，对于奔驰的影响，或者戴姆勒全球的影响大概有1.5%左右，用这个数字作为一个例子给大家一个概念。

奔驰品牌新能源车有可能国产

       在大众、宝马都公布了新能源汽车以及电动车国产计划之时，蔡澈也带来了关于奔驰品牌新能源车在中国的进展。

       蔡澈透露，目前正在就奔驰品牌新能源车引入中国进行讨论，讨论的方向是插电的和混合动力的，这个已经讨论了很长的时间，虽然没有做最后的决定，但未来有可能拿到中国国产。

        不过，奔驰品牌下电动车目前还没有这个计划。在蔡澈看来，目前在中国的电动车合作的发展水平来看，戴姆勒应该是领先于其它的竞争厂商，包括已经在中国引进了S400混合车型，另外和比亚迪的合作，都是很好的例子，奔驰在电动车，或者新能源汽车方面，比宝马和奥迪都先行了一步。