● 奇瑞 E5

　　在紧凑车型中，奇瑞A3是一款非常不错的车型，全系标配ESP在同级别车型中更难能可贵。为了争夺更多的市场份额，仅靠A3还是不够的。在本届上海车展上，奇瑞带来了全新紧凑车型——E5。

　　全新的外形设计一改老款A5平庸之气，非常符合当下国内消费者的审美需求。奇瑞E5的前脸设计相当大气，锐利的前大灯非常给力，整个前脸造型很有中级车的风范。

　　相对于大气稳重的前脸，奇瑞E5的尾部设计显得逊色很多，后45度角的视觉效果不佳，外露的排气管严重影响了尾部整体协调性。

　　奇瑞E5尺寸为4580mm/1760mm/1483mm，轴距为2600mm，属于标准的紧凑型轿车。内部空间与现款A5接近，能够满足绝大多数消费者日常用车需求。

　　内饰设计方面，虽然整体设计比较简单，但却抛弃了老款A5的呆板设计思路。不过，我们发现奇瑞E5的内饰设计风格与荣威350极为相似，特别是中控台区域，不知道是设计撞车还是奇瑞有意而为之。

　　动力方面，奇瑞E5分别搭载了1.5L和1.8L两种排量的发动机。其中，1.5L发动机额定功率为80kW，最大扭矩140Nm；1.8L发动机额定功率97kW、最大扭矩170Nm，与之相匹配的是5挡手动变速箱或CVT无级变速器。现如今，CVT无极变速箱被应用到很多自主品牌车型中。

　　点评：作为A5的后续产品，奇瑞E5的整体表现当然强于前辈，而且奇瑞的设计和做工也确实进步不少。奇瑞E5的定位也很清晰，作为紧凑型家轿的入门级产品，奇瑞E5的售价应该会比较亲民。

　　● 马自达3三厢版

　　马自达3国内销售方式有些特别，三厢车型国产，两厢车型以进口方式销售，这种区别销售也在新马自达3车系延续。在今年的上海车展上，全新国产马自达3三厢车型也正式亮相了，而它最终的上市时间却定在了年底，喜欢这款车的朋友还要等上大半年时间。

　　马自达3三厢是国内紧凑型车中运动化色彩比较重的车型，不少年轻消费者是它的拥趸。全新马自达3三厢采用了马自达最新的大嘴式设计，与进口版本车型并没有太大区别。至于这种风格是不是所有人都能接受，则需要打上很大的问号，笔者就对马自达的这种设计不太感冒。

　　在内饰设计上，马自达3三厢版采用了运动化的设计理念。炮筒式仪表盘、三幅式多功能方向盘、一键启动等装备都出现在了马自达3三厢版车型上。而黑色中控台面板和银肽装饰的组合，提升了内部的运动色彩。与现款车型相比，新马自达3三厢的尺寸、轴距变化不大，空间表现与现款车型持平。

　　动力方面，国产新马3三厢版仍会使用现款车型的动力系统，包括1.6L和2.0L两款发动机，而海外版本的2.5L发动机匹配给国产新马3的可能性并不大。

　　与之这两款发动机相匹配的有5挡手动和5挡手自一体变速器，动力表现和操控性延续了现款马自达3车型的特点。

　　点评：全新马自达3三厢版确实让消费者等待了太久，而这一次的亮相将会让我们很全面地了解新车型的特点。作为一款不错的运动型紧凑型车，马自达3的整体表现可圈可点，而两厢车型的国产也是很多消费者所期待的。

　　总结：上海车展期间，文中所盘点的十款车型中有四款车型正式上市了，人气最高要数翼神和天语SX4。而在发布的其他几款紧凑型车中，新骐达无疑是大多数网友非常关注的车型，不管是外形还是动力总成都十分让人期待。

　　在紧凑车型领域中，我们也看到自主品牌纷纷发力，华晨中华、奇瑞、风神、上汽通用五菱等都在推出全新产品，不管是设计还是工艺制造水平都明显有了提高，再加上自主品牌车型一贯的性价比优势，这些紧凑车型的市场表现让我们非常期待。

　　2011上海车展：全球瞩目的上海车展于4月19日正式开幕。搜狐汽车将进行快速、全面、详细的车展报道。2011上海车展拥有多款重磅新车，其中包括：奥迪Q3、东风标致508、上海大众全新帕萨特、东风悦达起亚K2、雪佛兰迈锐宝、东风日产全新骐达等车型。查看更多上海车展信息，请进入“搜狐汽车2011上海车展专题”报道。

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