今年上海车展“百车争艳“，各企业都毫不保留地拿出了各自的拳头产品。这些产品中有的是新近上市，有的全球首发，或代表了企业产品发展动向，或代表企业最高、最新的技术水平。记者挑选了几款代表车型，逐一点评。

　　菲亚特500

　　简介：本届上海车展，广汽菲亚特展台上的主角只有一个，那就是菲亚特500。菲亚特500是菲亚特品牌的明星产品，自2007年7月投产至今，在全球的销量已超过65万辆，并包揽了60个国际奖项，其中包括2008年“欧洲年度车”。

　　全新菲亚特500配装的1.4L发动机是世界上第一台结合了创新的柔性气门执行系统（FVVA），即MultiAir技术，并投入大规模生产的发动机，最大功率75kW/6500rpm，最大扭矩为133 N·m/4000rpm，在提升动力、降低油耗和减少排放方面均有重大突破。

　　点评：菲亚特今年1季度营业收入达到92.1亿欧元，同比上涨7.1%。菲亚特500在上海车展的重装亮相，显示了与广汽合作后，以开发销售小型车见长的菲亚特在中国市场重振旗鼓的雄心。

　　全新帕萨特

　　简介：4月17日本届上海车展开幕前，上海大众全新帕萨特上市，售价21.88万～31.08万元。上海车展上，这款新车无疑成为大众最重要的展车之一。全新帕萨特车身长、宽、高分别为4870mm、1834mm和1472mm，轴距2803mm，除旗舰版配装3.0L V6 自然吸气发动机外，其余车型配装大众1.8L/2.0L TSI+DSG动力组合。

　　点评：与现款帕萨特相比，全新帕萨特无论是外观、内饰还是动力，甚至开发平台都发生了变化，车身线条硬朗，将是上海大众今后几年征战国内B级车市场的主力车型。

　　比亚迪G6

　　简介：4月19日，比亚迪在上海车展发布了自主开发的涡轮增压缸内直喷发动机+双离合器变速器的动力系统组合，并推出了率先配装这一系统的G6车型。比亚迪1.5Ti涡轮增压直喷发动机额定功率113kW/5500 rpm，最大扭矩240N·m/1750~3500rpm，升功率75.5kW，升扭矩160.4N·m，加上换挡响应快的双离合器变速器，使整车动力性大大提升。

　　点评：大众在我国引领了涡轮增压缸内直喷发动机+双离合器变速器动力组合的潮流。自从推出“TSI+DSG”动力组合后，动力系统优势已成为诸多大众车型的最重要卖点。国内企业也纷纷开发增压直喷发动机和双离合变速器技术。比亚迪新“心脏”G6的推出，显示了自主品牌在先进动力系统开发方面取得的成果。不过实际效果是否真如企业说的那样，还要等待市场检验。

　　E’Z逸致

　　简介：E’Z逸致是广汽丰田在今年上海车展展出的明星产品。作为广汽丰田引进的一款时尚多功能车（FUV），E’Z逸致轴距达到2780mm，配装双VVT-i发动机+CVT动力组合，宜商宜家。导入E’Z逸致后，广汽丰田形成覆盖中高级车、小型车、SUV和FUV的产品系列。

　　点评：随着我国汽车市场的逐步发展，汽车消费多元化趋势越来越明显，产品不断被细分，跨界车、多功能车未来市场前景看好。